月底4月初的天气时冷时热令人难以捉摸，而三四月的车市也像这个天气一样不断地调整着车价。上周末是第一个新增的清明节小黄金周，然而，这个节假日未能给渐走清冷的车市带来活力。记者了解到，清明期间前往车市挑车的消费者人数与平日差距不大，不少经销商甚至用了“冷淡”两字来形容。而与车市形成鲜明对比的，是“新车潮”依然在轰轰烈烈地继续。

　　清明车市冷冷清清

　　“清明那天基本没什么人来看车，周末两天情况略微好一点，一天大概十几组人。”一位广本4S店的经销商略带苦笑地告诉记者：“但也大多都是老顾客过来下单，要说新顾客前来看车的真的不多。”

　　据经销商们透露，车商们对清明的期待值并不高。 “以前五一黄金周之前车市会有一波购车潮，但是现在黄金周取消了，增加了短假期，本来累积在五一前的购买力开始分化，今年五一前是不是还会有往年一样的小高峰还很难说。而清明的传统又在于祭祀、踏青，对于经销商来说，想找个促销的噱头都很难。”一位福特4S的经销商告诉记者，清明出门自驾踏青、节后前来维修保养的人倒是不少，但真正下单买车的很少。

　　据观察，其实4S店的人气从3月中旬开始就有逐步下降的趋势。除了相对稳定的公务车购买和对价格不敏感的豪华车车主以外，不少原先准备买中级车的准备推迟购买或者降低车子档次，而不少准备购买15万元左右车型的车主已经开始物色10万元左右的车。

　　与此同时，去年这个时候大规模出现的降价潮今年还不见踪影，除了海马和比亚迪主动调价之外，主力车型几乎没有一个松动价格。如凯越等去年降价的急先锋，今年开始，优惠的幅度反而在一次次地缩小，这一周的市场价格与上周比几乎没有什么稍大的降价幅度。

　　“其实在目前的物价通涨情况下，不涨价就是一种降价。今年基本每款车型在配置不变的情况下，成本有了2000-3000元左右的提升。在目前这段无论是汽车厂家还是经销商都不敢也不可能随意上调车价。”一位经销商说。