伊兰特悦动
市场售价：9.98—12.98万元
辉煌历史：
自1990年10月第一代在韩国诞生至今，伊兰特经历了六代车型，是现代汽车久经沙场的利器。作为现代汽车在海外销售业绩最好的产品，该车全球销量已突破300万辆。其中欧洲销量达35万辆，美国销量达90万辆。2003年12月，北京现代伊兰特在中国上市，采用了伊兰特全球同步的第六代车型。2004年11月，伊兰特以月销量13209辆的成绩首次登上轿车销量第一的位置。上市11个月后，累计销量就突破10万辆，此后开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的纪录。
竞争优势：
伊兰特悦动是伊兰特的全面升级换代车型，也是国际市场上销售的新伊兰特的改进版，整个车身尺寸都较老款车型有所增加。和老款车型相比，其外观的改动是重中之重。中国版的'ELANTRA 悦动'在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。在国内市场的现有中级车中，'ELANTRA 悦动'以更加流畅的线条设计、超长的轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
竞争短板：
作为定位在10万元左右的紧凑型家用轿车，伊兰特-悦动的最大竞争对手还是上海通用新凯越。凯越和伊兰特都出自韩国设计师之手，两款车无论在定位上还是性能上都颇为类似。只是凯越到中国后换标别克品牌，具备了强大的品牌优势，而这一点也正是伊兰特-悦动的短板。因此，伊兰特-悦动上市后，能否凭借其竞争优势和价格武器从凯越手中夺回紧凑型轿车'销量冠军'并重演北京现代当年的'现代速度'，目前仍然还是一个谜。
卫冕指数：★★★★☆
结束语：
从以上分析可以看出，在这场短兵相接的中级车王者之争中，最直接、最精彩、最惨烈的当属新凯越和伊兰特悦动的较量。不过，新爱丽舍也不是没有机会，毕竟'渔翁得利'的事件在自然界也经常发生。
