在北京车展上，奥迪Q5、奔驰GLK量产车全球首发，沃尔沃XC60亚洲首发，再加上如约而至，在中国大陆地区首发的大众Tiguan，四款新车吹响了中高端紧凑型SUV逐鹿国内市场的号角。奥迪、奔驰、大众、沃尔沃四大品牌的四款重量级产品在北京车展上的同时首度公开亮相，成为本届北京车展精彩看点之一。

　　紧凑SUV快速登陆中国市场 源于市场需求旺盛

　　以五座配置为基础，公路性能见长，兼容轿车的舒适性和越野车的良好通过性是其畅销和受欢迎的主要原因，也是近年来全球各大厂商纷纷开发和拓展该类车型的主要因素。对于中国迅速增长的SUV市场，才有了大众Tiguan、奔驰GLK和沃尔沃XC60的在刚刚推出一年的时间之后就迅速进驻中国的主要诱因。

　　大众Tiguan 车展众星捧月

　　作为一款几乎是耳熟能详的车型，着实不易，它必须与我们熟悉的车型有着血缘关系，有着熟悉的平台，有着能够被市场所接纳的技术和存在的可能性，这一切都必须水到渠成，所以Tiguan在他推出的时候，就收到了国内媒体以及消费者的高度关注。

　　首先，Tiguan还在概念车阶段的时候，就曾经在北京车展亮相，这种小型的五座SUV更加符合国人的需要和什么标准，其次在不断解密过程中，我们了解到了，这款车来自大众先进的PQ35平台，而国内的速腾正是来自于这个平台的产品。紧凑型SUV在油耗和售价上能够为更多的消费者所接受。于是Tiguan便具备了进入国内市场的先决条件。

　　百闻不如一见，北京车展上的近距离接触，对于Tiguan的印象愈发深刻。车身的尺寸并没有想象中的大，也许是有了人在旁边成为参照物。但是这种紧凑的车身对于家用和城市道路非常不错。车身高度所有提升，便于普通越野路况的需要。内饰一如既往的沿袭了大众的风格，中归中举，略显保守的布局与大众同平台下的第五代高尔夫并没有太大的区别。

　　参展的Tiguan分别搭载了2.0TSI汽油引擎与2.0TDI柴油引擎，配备4Motion全时四驱系统以及6速变速器，无论公路性能，或是越野性能都会有不俗的表现。

　　Tiguan是大众面向中端用户群的一款重量级SUV车型，而这款车也是四款重量级SUV中已经明确将在国内投产的车型，预计最快明年就能上市。Tiguan推向市场，将对日、韩品牌在这个细分市场形成一定的冲击，当然，价格方面不会有太多的惊喜，依旧维持大众车型的价格体系。但从参加北京车展热度颇高的四款SUV中，Tiguan仍旧是价格最能接近普通消费者承受能力的一款车型。