日产新天籁在北京车展上的全球首发，并且确定国产车型将于今年6月上市。这样本已经火药味儿十足的中高级轿车市场的竞争更加白热化。自此，丰田、本田、日产日系三大品牌的拳头产品将同台竞技。正所谓针尖对麦芒，对于已经站稳脚跟的凯美瑞，后来居上的第八代雅阁，加之被称为技术领先的天籁，三款势均力敌的中高级轿车将上演新的一轮换代车型之间的较量。

三款势均力敌的中高级轿车将上演新的一轮换代车型之间的较量

　　就在3月份的销售统计显示，第八代雅阁重新登临中高级轿车销量的宝座，而此前几个月当中一直是凯美瑞保持着领先，尽管3月份卫冕不成，但仍然是名列前茅。在这个级别的车型中，竞争激烈程度可见一斑。特别是近来日系厂商纷纷展开换代升级的策略，新款车在海外发布很短的时间内就拿到国内的合资厂生产，在车型的技术、外形设计元素等诸多方面都有着相似或者相近之处，这种情况下，就使得各家的竞争尤为激烈。

　　外观：商务为本 雅阁身形最大

　　天籁、雅阁以及凯美瑞走的是商务的成熟路线，不过又带有一些各自厂家赋予的特点和理念。总体来说，三款车前脸的设计都没有跳脱出商务车的风格，宽大的前进气格栅，饱满的引擎罩，都表现出商务车的大气与潇洒。天籁的三角形大灯与圆润的车头形成了鲜明的对比；雅阁如同刀削斧刻出来的棱角则表现出更强烈的运动感；凯美瑞在三款车中保持着略显保守的中庸之道。

	新天籁	第八代雅阁	凯美瑞
长（mm）	4930	4945	4825
宽（mm）	1795	1845	1820
高（mm）	1475	1480	1485
轴矩（mm）	2775	2800	2775

车身尺寸对比，红色数值为同比中最大

　　从车身尺寸来看，第八代雅阁的优势比较明显，长度、宽度以及轴距方面在三款车中比较占优。凯美瑞与新天籁的尺寸互有短长，但轴距都为2775mm而打成平手。作为商务轿车，后排乘坐空间是十分被消费者看重的，因此轴距上的优势相对更有吸引力。当然，作为伯仲之间的车型，新天籁和凯美瑞相差得也并非悬殊，乘坐上的感受还要看个人偏好。