媒体意见
小车未来会往高端发展水到渠成必经之路
笪莉萍 上海青年报车行天下编辑
这两种看似错位的反差，其实并不矛盾，他们代表着国内外汽车企业向更高技术、更强实力的追求。实际上，国际品牌力推小车，确实代表了高油价下中国汽车市场的一大需求趋势。不过同时，自主品牌也推出了不少小型车，像吉利的熊猫，像长城的精灵，而这些小车的一大共性就是，高性能的精品小车。同时，自主品牌努力向更高领域探索也显示了他们的决心和雄心，只有这样才能有更好的技术和实力。
汪云青 广州日报 车天下 主编
未来的发展，小型车的需求一定也是会往高档这个方向走的，这也可以看出来，我们本土品牌的厂商也在自觉地往高档靠近，虽然可能现在还做不到，但你看到推出了很多B级车，甚至很多跑车，吉利还弄了一个概念车，但并不代表它一定要去生产GT，我也采访了吉利的人，他的说法是，GT作为吉利新理念下的标志性产品，可能会在量产车型中用，这不代表我不是仅仅只会做廉价、低档的产品，这也是本土厂商自觉的行为，也是水到渠成、必须走的过程，不可能越做越低端的。
孙刚 汽车族 总编辑
首先全球汽车已经到了相对比较成熟的阶段，这时候，它的车型完全是为了满足个性化的需求，大家更多考虑怎么个性化，怎么做得更精致、更代表个人倾向。我觉得国内的车型，随着这几年技术上的发展，从自主品牌产业来说，企业希望提升品牌，刚开始做的时候产品都比较低端，它希望提升自己的形象，做点品牌提升的工作。
