在08年接下来的半年时间里,车市将会迎来众多的重量级新车,其中有许多都是各自细分市场上的佼佼者,例如中级车的销量冠军凯越,风靡年轻一族的新飞度,专为中国人设计的新天籁,自主研发的新宝来等,这些换代的车型究竟有什么变化?新车的售价如何?新车值不值得花上几个月的时间等待?这些都是网友,准车主们比较关心的问题,虽然目前各车型都没有上市,但是主要的资料都已曝光,笔者在这里谈谈自己的看法,希望对近期购车的网友有所帮助。
新凯越
新凯越早在4月初已经正式发布了,北京车展过后已经有现车抵达4S店供消费者观赏,但是目前还没有确实的上市时间以及官方指导价格,据别克经销商的消息,新凯越的定价将会比旧款指导价格高一万元左右,按旧款凯越车型10.78万-13.18万的指导价格推算,新款的售价约在11万到15万的区间。

外观上的变动,不用笔者赘述,大家看看图片便清楚了。笔者详细对比过新旧款凯越的配置参数,两者在动力性能,尺寸等方面基本相同,只是最大扭距上有小许提高,旧款最大扭距142Nm,新款最大扭距146Nm。底盘上最大的变化来自于悬挂系统的改变,旧款是前后双连杆式独立悬架,而旧款前悬架改为了主流的麦弗逊式独立悬架,后悬架不变,理论上来说使用麦弗逊式独立前悬架应该会对转向和操控性能带来一定的提高。通过对参数的分析可以看出,新款凯越在操控和动力上都将有少许的提高,但不一定会很明显,更没达到脱胎换骨的程度;尺寸的相同说明在内部空间,载物能力等方面都没有变化。
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新凯越1.6L |
旧凯越1.6L |
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发动机 |
Twin-Tec / L4 / 16V / DOHC |
Twin-Tec / L4 / 16V / DOHC |
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最大功率 |
78/6000 kw/rpm |
78/6000 kw/rpm |
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最大扭距 |
146/4000 Nm/rpm |
142/4000 Nm/rpm |
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变速箱 |
5MT / 4AT |
5MT / 4AT |
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驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
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悬挂系统 |
麦弗逊式独立悬架/双连杆式独立悬架 |
双连杆式独立悬架 |
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制动系统 |
四轮碟刹 |
四轮碟刹 |
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长/宽/高(mm) |
4515 / 1725 / 1445 |
4515 / 1725 / 1445 |
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轴距(mm) |
2600 |
2600 |
在配置上同型号的车型新旧款配置变化不大,明显的提升来自于导航款的配置提升,增添了6.5"多功能液晶显示屏(带触摸屏功能),E-Touch多功能集成按钮和多媒体语音导航系统,当然高档的配置必然会售高价格,导航版预计将会比舒适型(LE)售价高出10000-15000元。1.6升LX的型号得以保留,但是配置上基本与旧款一致,考虑到性能上的改进应该会比旧款价格更高,指导价格预计为11.58万,而最高端的1.8L导航版,在1.6L导航版的基础上增加了自动恒温空调,预计售价在15.18万元左右。

编者短评:综合来看,从03年上市至今,凯越的确需要一次彻底的换代来确保与时俱进的竞争力,这次新凯越的垂直换代在外观上很彻底,给人焕然一新的感觉,不过在性能提高上则缺少惊喜,好在凯越向来的大空间,乘坐舒适,配置齐全的特点都得以延续。虽然售价还没有公布,预计在11.58万到15.18万的价格区间,相比起今年以来凯越已经跌破9万区间的市场价格来说,或许旧款的性价比会高一些。