国产汽车品牌一开始的借鉴到底可不可取？

　　国人是不是要支持国产品牌，我们的回答是肯定的，尤其是此次四川地震，国内许多的企业都纷纷解囊，尤其是国内的汽车行业，带头号召为灾区捐款，从这一点我们就知道当国家遇到大的灾难时，还是中国人自己解救自己，我们为这种精神感到敬佩。同时，自己暗下决心，只要是自己能够做到的，将来一定要回报社会。

　　但我们同时也思考一个问题，是否国产汽车品牌一些行为都值得国内继续支持？是否国内所有汽车厂家都在为中国的汽车工业努力？他们是长期的投资行为还是短期的投机行为？笔者承认，自己并不是汽车行业内部对纯机械技术十分了解的人，很多东西都只能通过眼观耳闻做出判断，我相信这其中有许多的国人也在思考一个问题：是不是所有的国产厂家的行为都是可取的？他们的这种行为有没有在民族工业振兴中起到正面的作用？

　　抄袭与借鉴，这本是一个难以回答的问题。不可否认，一个企业需要快速的成长起来，借鉴其它成熟厂家的优势产品设计与技术是十分必要的。我们知道，早期的日本汽车工业就是一个十分好的例子，在上个世纪50-70年代，日本车在美国与欧洲被认为是垃圾车，模仿的的设计与不稳定的质量成为劣质产品的代言，但是经过其它不断的努力，许多的日本企业逐渐走出了低谷，用相对便宜的价格与更为可靠的产品质量赢得了市场的认同。进入21世纪的今天，谁人敢小觑丰田、本田、日产的技术？笔者并不是有意奉承日系车型，更不愿被认为是亲日的份子，但是在技术面前，我们不得不承认别人确实比我们做的好，笔者坚定的认为：如果连承认的勇气都没有，更别谈发展与壮大。

　　下面我们就国内某些重点车型拿出来做外形与一些质量的对比，看看下面的车型设计你是否认同，如果你有一定的经济实力，你会不会购买以下国产车型？

　　宝马MINI与力帆320

　　宝马MINI：这款车型风靡全世界，尤其是被宝马收购以后，其全新的外形设计与动力安排，将MINI带入一个全新的高度。不可否认，我喜欢MINI，如果笔者有足够的经济实力愿意做这个社会消费的另类一群，驾驶MINI就是驾驶一种文化。虽然它的价格与国产宝马3系相差无几，但给我一个机会，我愿将其带回家，笔者认为这也是很多年轻人的梦想。

　　力帆320：早在力帆汽车从原来的摩托车行业转战乘用车行业的时候，我对其带有几分敬意，从力帆520的上市也可以看出力帆汽车誓要在国内汽车行业有一份作为，同时笔者也在默默的祝福他们。但是在北京车展前夕力帆汽车对外发布320车型之后，笔者心里感到莫名的不舒服，其一，力帆汽车本身没有拿出完全成熟的产品，而此次亮相似乎是为赶上北京车展而借此机会宣传自己，有些激进。其二，外形与宝马MINI太像了，前有双环小贵族与奔驰Smart，今有力帆320与宝马MINI，中国人除了做这个就不能做点别的吗？我们说铃木雨燕与宝马MINI有些相似，但别人是做到：神似而型不似，而我们呢？形似而神不似。

　　外形相似指数：★★★★

　　动力、操控相似指数：未知