狮跑
点评：都市跨界车，是东风悦达起亚给狮跑在中国市场的独特定位。然而品牌影响力不足的起亚品牌，非但没有凭借狮跑在中国实现“跨界”占有细分市场的愿望，而且连所在的SUV市场中，狮跑亦没能有所作为。上市半年多的狮跑2000辆左右的月平均销量，与其兄弟车型途胜相比，还不到一半，要知道，途胜可是一款上市近3年的SUV。
哈弗
点评：从2002年赛弗以8万元的低价入市开始，长城在自主品牌SUV市场的表现就一直名列前茅。哈弗CUV推出后，人们对长城SUV低价低质的固有印象发生了很大改变。除了外观和内饰的全面提升之外，与同级别的进口SUV相比，哈弗CUV的价格优势为它赢得了大量的消费者。去年，长城哈弗CUV以57752辆成为单品牌销量冠军。值得一提的是，哈弗CUV在海外市场的销量，在长城年销售总量中，也占有相当的比例。
