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FJ酷路泽:“危机”路面 轻松应对
车神榜  发布时间:2008-6-10 11:46  责任编辑:nic  [我要评论此新闻]

  越来越多的七彩FJ酷路泽,成为城市中一道亮丽的风景。这款时尚越野车不仅因时尚前卫的外形而拥有100%的回头率,更因强大的越野性能而让越野爱好者们无比痴狂。丰田FJ酷路泽首席工程师西村昭夫曾骄傲地说:“这是一辆‘COOL&RUGGED’的越野车,能够去任何地方,做任何事情。”据了解,中国的越野狂热者们,已驾驶FJ酷路泽征服了喜马拉雅山脉的雪地、天漠等诸多极限地段,验证了FJ酷路泽强大的越野性能。

  专业人士称,FJ酷路泽无论在其造型或是越野性能上,均一脉传承了前辈FJ40的精神特质--刚硬有力、粗犷不羁、经久耐用及简约大气。凭借“COOL&RUGGED”的理念,FJ酷路泽能够去任何地方,做任何事情。雪山、山道、沙漠、河流等各种“危机”路面,FJ酷路泽都能够轻松应对。

  喜马拉雅雪地前行

  对于越野爱好者来说,中国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉是最具挑战性的越野场地。带着对珠峰的憧憬,对冒险的挑战,几位FJ酷路泽车友完成了喜马拉雅山脉的越野挑战。

  一位车主表示,喜马拉雅山区雪地处处布满了悬崖峭壁及急转弯口,驾驶员每走一步都要付出巨大的努力。但是开着FJ酷路泽,他感到非常的自信。FJ酷路泽具备了动力协助可变的操控装置,届时总比率将达到17.1:1,使这部车急转弯时毫不费劲。“FJ酷路泽是真正的越野能手!”当面对威严的珠穆朗玛峰时,他发出这样的感叹。的确,能够开到世界最高峰喜马拉雅山脚下的越野车为数不多。

  崎岖山道专家

  在山道中,驾驶员要轻松的转过大树桩和大岩石等障碍物,对车辆是一种极大的考验。一位驾龄17年的FJ酷路泽车主表示,他驾驶FJ酷路泽翻越过的险峰数不胜数,这辆拥有非承载式车身、245毫米的离地间隙、34.0度的接近角与31.0度离去角的越野车,一般的障碍物无法阻碍它前进的步伐。同时,由于轴距缩短到2690毫米,重量也下降到1948公斤,让FJ酷路泽面对障碍物时更加灵活。FJ酷路泽的设计师还对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校,使悬挂变得更软,以便让FJ酷路泽在通过崎岖路面时更加稳定。

  动力强劲 征服沙漠

  有沙漠越野经验的人都知道,只有足够高的轮速及充沛的动力,才能让车辆始终行驶在沙地的表面上。FJ酷路泽搭载VVT-i 4.0升V6发动机,输出功率达179千瓦,扭矩达到了376牛顿·米。这样强大的动力,让FJ酷路泽在沙漠中也能行驶自如。

  “开着FJ酷路泽绕着周围碗状的沙漠山道跑,就好像踩在滑雪橇或溜冰板上。有时由于引擎转的飞快,沙尘几乎把整部车都覆盖住了。感觉棒极了!”FJ酷路泽的车主如是说。此外,沙尘被吹进车内,FJ酷路泽内饰材料的实用性就极大地显示出来,地板和座椅清理起来非常容易。

  系统控制 从容涉水

  FJ酷路泽不仅能够征服山道和沙漠,其698毫米的涉水深度,就算驶入小河中也不用害怕。一位酷爱挑战水潭的FJ车友表示,在开着FJ酷路泽过河时,驾驶者唯一要做的就是轻轻踩着油门,其它的均可放心交给系统自行去操作。

  他解释道,在驶过半米深的水潭时,FJ酷路泽的独立前悬架将找准其立足点,以便前胎轻松滑入水中。配备了独立悬架系统与固定的后轴,使FJ酷路泽在灵活性与稳定性间找到了完美的平衡,后胎得以缓缓的进入水中。当行驶在水潭中部时,主动牵引力控制系统将给FJ酷路泽的每一个车轮提供最有效的动力支配。即使碰上暗礁,FJ酷路泽依然可以稳步前行。

  强大的安全防护

  FJ酷路泽拥有卓越的越野性能,当然也必须具备一流的安全性能。在美国IIHS(高速公路安全保险协会)所进行的被公认为全球最严格的碰撞测试中,FJ酷路泽取得了“全优”的测试成绩,并且是取得这个成绩唯一的越野车型。

  在主动安全方面,FJ酷路泽配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统。同时,FJ酷路泽也配备了A-TRC和后轮锁止差速器等牵引力提升组件。在被动安全方面,FJ酷路泽的强化车柱、车门和横梁可以分散侧面撞击时受到的撞击能量。另外,FJ酷路泽采用的能吸收能量的材料,可以将乘员头部受到的冲击减少到最小限度。内部安全方面,6SRS空气囊设计能保护驾乘人员的安全。FJ酷路泽的每个座椅上还设有三点式安全带和头枕。

  面对任何艰难险阻,FJ酷路泽都所向披靡。从高原到荒漠,再到水中,FJ酷路泽正如首席工程师西村昭夫所说,它“能够去任何地方,做任何事情。”

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