我们离第六代高尔夫还有多远？两年还是一年？不出意外的话，大众将在今年10月4日的巴黎车展上正式发布第六代高尔夫轿车，这款已经测试两年多的大众新一代“当家花旦”即将在今年9月走下德国大众的生产线。德国著名汽车媒体《汽车报》也在第一时间带来了第六代高尔夫的独家“定妆照”。至于国产方面的最近进展：据笔者独家获得的可靠消息，这款大众第六代高尔夫也将在明年9月左右正式国产下线，目前一汽大众正在进行第六代高尔夫的本土化测试工作和生产线改造工作，在经历了第四代高尔夫惨淡销量和放弃引进第五代高尔夫之后，一汽大众又将借第六代高尔夫向国内紧凑级两厢车市场发起新一轮冲击。

第六代高尔夫的“定妆照”

　　第六代高尔夫自从谍照曝光以来，笔者就一直在关注其发展动向和国产的相关信息，来自一汽大众几个主要供应商的消息均表明，第六代高尔夫的引进速度要比我们预想的更快。和以往大众引进新车型比海外慢近两年的周期看，新高尔夫在国产上显然走了捷径，要知道比它早发布一年的Tiguan国产却要等到2010年之后。德国媒体预计第六代高尔夫发布时间为今年10月巴黎车展，而正式登录德国市场的时间可能要等到11月或12月间，大批量在欧洲上市则需要等到明年2月左右才能实现。目前一汽大众已经正在同步进行新一代高尔夫国内路试和零部件国产化阶段，预计明年6月左右便可进入试生产阶段，预计新一代高尔夫将在明年9月正式上市。

　　关于第六代高尔夫的外观，笔者认为这次德国《汽车报》刊登的假想图已经非常接近真实的新高尔夫了，和去年曝光的测试车车谍照相比，这张“定妆照”已经相当精确了。新一代高尔夫借鉴了大众新车Scirocco的大灯设计风格，但是在前脸布局上，并没有Scirocco那么激进，高尔夫作为大众A级车领域的王牌车型，造型上“承上启下”的压力远大于大众其他车型，在对现款高尔夫车身线条进行修饰的同时，努力在前脸和尾灯的造型上向Scirocco靠拢，最大限度保留其“小钢炮”的定位风格。笔者为此特意咨询了德国大众的内部人士，他表示《汽车报》这张假想图和新一代高尔夫实车的相似度超过90%，已经算是相当靠谱了。

　　在一汽大众进行第六代高尔夫国产化准备工作的同时，大众在国内也加大了对相关配套零部件的投资力度，以提升新一代国产高尔夫的成本优势。今年年底大众大连变速器工厂就将投产全新的7速DSG双离合变速器，这也是大众首次将最先进的变速器放在中国生产，同时位于上海的大众发动机厂也将在年底投产1.4升TSI发动机。到明年下半年时，国产第六代高尔夫的高端车型将搭载完全国产的“1.4TSI+DSG”和“1.8TSI+DSG”两组高性能动力配置，主攻运动型两厢紧凑级轿车市场。

　　而在主攻销量的低端车型方面，国产第六代高尔夫将搭载一汽大众自产的1.6升发动机，这款即将进行功率提升的发动机也将装备在即将上市的新宝来上。国产新高尔夫手动车型将搭载大众经典的5速手动变速器。而陈旧的2.0发动机将不会出现在国产第六代高尔夫的动力配置中。预计这款1.6升手动版新一代高尔夫将会进入目前国内两厢紧凑型轿车的主流价格区间，其主要竞争对手将锁定国产两厢福克斯、标致307两厢、雪铁龙C4以及未来即将国产的思域两厢等。

　　至于大家最关心的价格，笔者认为新一代高尔夫在定价上将不会带来惊喜。大众在A0级和紧凑级轿车上一直缺乏价格优势，无论是Polo还是速腾相比竞争对手而言价格都算是比较高的。预计1.6升手动车型的价格将会在11至13万元之间，而搭载“1.4TSI+DSG”动力组合的价格区间将或在13万至17万左右，顶配1.8TSI车型的售价则可以参照即将在这个月上市的1.8TSI国产速腾。整体上看，由于动力配置相差悬殊，所以新一代高尔夫全系列车型的价格预计将在11至20万元之间。

　　小评：对于一汽大众而言，高尔夫A4失败的阴云还远没有散去！如何做好新一代高尔夫将会是一汽大众营销上不得不面对的一个大问题，高尔夫的优势是什么？定位在哪里？这都是值得一汽大众好好反思的地方。国产第六代高尔夫作为一款难得“几乎同步”的大众新车，大众对其在中国市场的表现也是寄予厚望。高尔夫本身是一款不错的车，前五代车在德国和欧洲市场都获得了极高的好评和销量，但第六代高尔夫能否在国内市场上获得其应有的市场地位？从过去几年一汽大众引进新车的销量看，第六代高尔夫在国内的市场前景或许并不乐观。