2008年已经过半，车市低迷的局面尚未有改观。但新车依然频出，这也是众多厂家借以翻盘的筹码。但新车的注入使得市场的竞争加剧，结果或许并不如厂家所期望的那么美好，有欢笑，有悲伤，有热销，有滞销。下面让我们一起回顾一下上半年热门紧凑型车、中级车上市后的销量吧。
新凯越 2008年4月12日上市
在以捷达、富康、桑塔纳横行车市的时候，一个新兴军的代表凯越入市了，紧紧5年时间，就完全替代了老三样在国内市场霸主的地位，同时也引领了新三样的崛起，今天凯越在奋战多年后终于做了改款，说是改款不如说它是在采纳了多年的消费者反馈后全面升级了。
车型点评：
上海通用版的新凯越虽然与台湾版新凯越在外形上有所不同，但是不难看出它的面孔多少有些LaCrosse的元素，在造形上依照别克泛亚家族的面孔进行了修改，承袭别克品牌既有豪华风格，同时融入属于紧凑型轿车的活泼线条，从车头望去，大面积的直瀑式进气格栅，配在标准A级车的新凯越身上，让整体造型更显气派，而锐利的三角形头灯组，不同于LaCrosse但是还是可以看出它们出自同一手笔，对于让别克品牌消费群向下拓展，相信将有不少正面帮助。
走进车内，有别于近来许多强调个性化的车型，新凯越仍旧保持着浅色与略深的米色配色，展现明亮的开阔感，同时搭配桃木红色系的木纹饰板，这样的搭配恰恰与刚刚推出深色内饰的08改款的LaCross相反，虽然质感和同级对手相较，并未有很突出的表现，但仍旧可以体现出别克豪华与舒适乘坐相融合的理念。
新凯越在动力单元上没有大的变化，依旧是来自欧宝的两款1.6和1.8升DOHC 16V Twin-Tec发动机发动机，不同的是在原有基础上做了更新的调校，把发动机的最大扭力峰值调节在3000转左右，完全是为了面对城市路况而设计，而发动机功率峰值可在4000转左右输出，经过重新标定，宁静顺畅，达到欧IV排放标准。
如果说亮点，Harmon Kardon的音响算是其一的话，那么新凯越的折叠式遥控钥匙带RES远程发动机启动系统就不得不提了，作为目前国产车中别克所独有功能，离车50米外启动发动机，根据设定自行调节车内温度，在暑期提前启动发动机可以同时启动空调，冬季可以不用在酷冷的车里等待发动机水温的上升。
