今年1-6月，东风本田CR-V的销量为39053辆，同比增长146.9%，遥遥领先同级竞争对手，几乎成了独孤求败的“霸王车型”。

CR-V

　　不过，CR-V的好日子可能不会持续太久。据悉，东风日产奇骏将在今年10月国产、一汽丰田RAV4将在年底正式登场，

　　而长安福特的iosis X、上海大众的途欢也将在明年4月的上海国际车展上“破茧”。业内普遍认为，这四款重量级车型的上阵，将对CR-V形成真正的威胁，并彻底打破SUV市场上CR-V一家独大的格局。

　　缺乏对手 CR-V“独孤求败”

　　“太不可思议了，上市都一年多了，买CR-V还要加价1.5万元。”去年8月就准备购买2.0L CR-V的同事小章，近日向记者“发牢骚”。

　　CR-V为何如此之火？“新CR-V的上市，确实是赶上了好时候。”东风日产一4S店负责人表示，“在目前的SUV车型中，

　　还没有对新CR-V构成直接威胁的车型。大切、路虎和普拉多等，是以越野为主的SUV；X5、Q7和途锐定位高端，不适合家用。目前20万元左右的城市SUV车型，虽然有逍客和狮跑、途胜等供选择，但从品牌形象和性能上，CR-V还是要比对手高很多。”

　　据了解，在全球范围内，本田CR-V的真正的竞争对手其实是丰田的RAV4和日产的奇骏。前些年，这三款车都是以进口车的身份在国内销售。但2004年4月后，CR-V率先国产，价格从30多万元拉低至20多万元，而目前尚以进口方式打拼的RAV4和奇骏售价仍然在30万元以上，自然就处于劣势，也给了CR-V一家做大的机会。

　　四车齐出 SUV市场大洗牌

　　“东风日产奇骏今年10月国产、一汽丰田RAV4年底正式登场，这两款车的国产将彻底打破CR-V一家独大的市场格局。”成都华通丰田总经理陈斌认为：“无论品牌形象、发动机匹配及豪华装备，这三款小型SUV都旗鼓相当。RAV4和奇骏国产后，价格将从30余万调低至20余万，届时，这三款车将有一场真正的较量。”

　　据了解，一家独大的CR-V此前一直采取饥饿销售的策略。而近期东风本田宣布武汉工厂从7月开始，年产能将从此前的12万辆提升到24万辆，产能大幅提升将有利于尽快抢占市场，这也可以看出东风本田对即将到来的丰田RAV4和奇骏的防范”。

　　除了东风日产奇骏和一汽丰田RAV4，长安福特的全新iosis X、上海大众的途欢也将于明年相继登场，届时，国内SUV市场将不可避免地面临新一轮的大洗牌。

　　【市场预测】

　　预增50% 明年SUV持续高温

　　进入2008年，虽然车市遭遇诸多困境，整体发展节奏趋于缓和，但国内SUV市场增长势头依然强劲。

　　据中国乘用车市场联席会最新数据显示，今年上半年SUV共销售22.44万辆，同比增长42.01%，是轿车增幅的近两倍；

　　其中城市型SUV市场表现良好，排名前五的本田CR-V、哈弗、途胜、瑞虎以及狮跑占SUV销售总量的61%。

　　著名汽车分析家贾新光在接受记者采访时表示：今明两年正好是家庭换车高峰的开始，SUV车型凭借其功能性和驾乘舒适性，将成为家庭第二辆车的优先选择。同时，部分进口SUV将转向国产，加上车型竞争尚不充分，市场容量还远未达到极限。因此，SUV市场在明年仍将“井喷”，以超50%的增速笑傲乘用车市场。