不久前，我们车曾详细报道过泰国版‘New City’，而之后曝光的国内路试谍照也预示着广本在沉寂多年后，即将迎来今年的第三款全新换代车型——新思迪。众所周知，思迪是款A0级紧凑型三厢车，但根据目前厂家对‘New City’的造势宣传，思迪一词却只字不提，各大媒体的标题充斥着‘思域兄弟’和‘小雅阁’字样，这种上市前的热身运动就如同之前八代雅阁的‘史上最强’与‘跃级而立’一样，此‘New City’很可能也是‘史上最强思迪’。

　　日前，笔者从广本北京商务中心相关人士获悉，‘New City’将不再沿用目前在售思迪的名字，根据公司层面对产品线的规划，‘New City’的定位将高于思迪，这也意味着，‘New City’成为广本第一款两代同堂销售车型的可能性很大。

　　‘New City’弃0进A 从A0级跃入A级

　　一位业内资深人士曾如此描述‘New City’：看看那个惊人的新思迪照片，不知将来它的新定位如何？是不是也要冲上10万元以上的市场！而据发改委公布的新车目录显示，‘New City’将配备两种动力系统——1.5L和1.8L，其中1.8L正是思域搭载的1.8升 i-VTEC发动机，可以说，‘New City’的两款发动机排量正好落在目前主流A级车的动力区间，凯越和伊兰特/悦动的主力车型都是1.6L排量。

　　由此看出，广本对‘New City’很可能采取新的定位切入目标市场，换句话说，‘New City’将把A0尾部的0甩掉，告别A0入门级车的身份称呼，奋力冲进A级紧凑型车市场——这个国内份额最大，也是竞争最激烈的大蛋糕。当然，‘New City’从A0级市场跃入A级车行列，绝不仅仅是动力上的升级，简单地将1.3L和1.5L更换为1.5L和1.8L，也绝不仅仅是外观的改动，把空间加大，把轴距加长。

　　此举提醒着业内多个厂家，广本将不再把马2、嘉年华、威驰等A0级三厢车列入对手范围之内，‘New City’的目标直指中端A级车市场，悦动，凯越，307等都将成为‘New City’的假想敌。在母公司本田品牌产品短缺的情况下，在东本获得思域产品销售权之后，广本将另辟蹊径打造属于自己的A级走量车型——‘New City’。