无论是想抢占市场还是救市，“扎堆”入市的新车还是感受到了老车型们对市场的把持力。实际上，每年都有大批新车上市，特别是在今年，顶着在“危机”下“救市”的希望，众多车企推出了大量新车，意欲在完成市场救赎的同时顺道改变老车型主宰市场的局面。然而，根据统计数据显示，目前销量排行榜上依然是以捷达、凯越、伊兰特等“老三样”和“新三样”等成熟车型居多。有分析人士指出，随着消费者理念的成熟，消费者也日趋务实，那些经过市场检验的老车型开始受到更多人的青睐，显示出品质魅力。

　　“老”车维修方便残值高

　　众所周知，一款车的使用成本与其市场保有量成反比，市场保有量越高，车辆的售后维修保养费用就越低，维修保养技术也越成熟稳定。而这些，正是“老”车型所具有的优势。一个非常典型的例子就是，作为“老三样”的代表，捷达皮实耐用的口碑已广为传颂，其上市已有10多年时间，至今仍然保持较高销量，在不断变化的市场竞争中始终占据优势。相对于捷达的“老当益壮”，一些“后起之秀”也表现出强劲的势头，特别是进入东莞市场较早的日系车，由于这类车型拥有外观大气、节油和故障率低等优点，获得了消费者的认同，像雅阁、飞度、骐达等“新”车，也越来越表现出成熟车型的大气风范，累积的大量用户使得这些“新车”由“成熟”向“经典”转变，成为市场的重要力量。

　　有二手车评估师指出，“老”车的热销除了维修方便经济外，其高性价比还体现在较高的残值率上。目前二手车市场最受欢迎的也是诸如捷达、福美来、飞度、P O L O、卡罗拉等成熟车型，即使售价较高，但成交还是比较踊跃。

　　“老树新花”立足不断变化

　　说到“老”车的热销，其实并不是指那些多年一成不变的车型，大多数品牌的成熟车型都会根据消费者反馈的信息不断推出“年型车”。记者了解到，去年推出的福美来09款车型，在操控、环保、安全、节油、外形五方面进行了多达十五项技术升级，品质得到了提升。海马4S店的销售经理向记者介绍到，在今年下半年，09款福美来还将推出升级车型，升级后福美来的动力将大大提升，同时秉承福美来一贯的节油品质，油耗将进一步降低，并且还将进行价格调整。

　　在对“老”车改款方面，日系品牌则为我们做出了很好的示例，飞度、思迪、凯美瑞等车型基本每年都要进行一定幅度的改款以适应市场的变化。业内人士分析，随着汽车消费的日趋理性化，成熟车型的品牌效应还将在未来相当长的一段时间内持续释放。而在经济低迷的大环境下，一方面有越来越多的车企用成熟车型的不断改款来延长该车型的生命周期，以减少新车的开发成本；另一方面，也会有越来越多的消费者倾向品质高、性能稳定、性价比突出的老车型。