自10月1日起，欧盟15国将正式实施新的汽车销售和维修政策，以打破汽车制造商对这两个行业的垄断，并在欧盟内形成统一的汽车市场。

长期以来，欧盟汽车销售和维修业的分割与垄断现象十分严重。汽车销售商只能在制造商指定的区域销售单一品牌汽车，新车也必须在汽车销售商经营的维修行修理，独立维修行往往无法从汽车制造商那里获得相应技术资料和零配件。由于存在种种限制，同一品牌的汽车在欧盟15国的售价相差悬殊，差价最高达到50％。

为改变这一局面，欧盟委员会去年7月份通过了一份改革方案，规定汽车销售商有权同时销售不同品牌的汽车，并可以在整个欧盟范围内进行跨区域销售。此外，独立维修行可以和汽车销售商一样对新车提供维修服务，符合条件者有权从制造商处获得汽车的技术资料，并可以维修不同品牌的汽车。

由于德国和法国等汽车生产大国的强烈反对，这项改革方案中有关允许跨国、跨区域销售汽车的条款将推迟到2005年10月开始执行。