法拉利330P4全球只有4部。

欧盟司法及内政专员法拉迪尼上周在记者会上拿着一幅照片，竟胡说中国翻版法拉利跑车。

    专家质疑欧盟指控太儿戏

    法拉利总公司初步调查发现冒牌车很大机会是来自泰国

    综合消息 欧盟司法及内政专员法拉迪尼上周四在记者会上，拿着照片指控中国侵犯版权问题严重，甚至翻版意大利“国宝”法拉利跑车，引来全球哗然；不过，经法拉利总公司初步调查，竟发现冒牌车非来自中国，很大机会是来自泰国。发言人表示，调查仍在进行中，如最后证实冒牌法拉利来自泰国，会向外界发声明。

    欧盟司法及内政专员法拉迪尼办公室，前日未就调查新进展作出回应。

    欧盟上周高调指控造假

    法拉迪尼本身是意大利人，上周四向记者高举展示一幅拍摄得不太清晰的红色法拉利照片，跑车停泊在背景貌似车厂地方，照片中的跑车型号为只生产了四部的330P4。

    当时意大利法拉利总部也证实，中国制造冒牌法拉利事件。

    事件引来中国、意大利和海外传媒大幅报道；不过，事隔数天，翻版车案峰回路转。

    法拉利总部发言人梅娜皮奇尼尼本周三晚回应记者查询时说，公司经调查后，冒牌法拉利“很大机会来自泰国。”

    当记者进一步追问，那么欧盟是否搞错翻版法拉利来自中国，发言人只重申，“我只能告诉你，经调查后，冒牌法拉利很可能来自泰国。”

    相片来源组织互相推卸

    该公司发言人不愿透露掌握了什么新证据，只强调调查仍在进行中，当中涉及法律问题，现阶段尚未能百分百指翻版车来自泰国，如果最后证实来源，会向外界发表新闻稿。

    至于早前法拉利证实冒牌车停泊在上海市郊，发言人则改说现不知道该车的下落。

    所谓假冒法拉利的证据，一直只有欧盟专员在记者会上展示的一幅照片，该照片来源遂成关键。不过，经过记者一轮追访之下，却发现各组织互相推说，相片来源至今成谜。

    法拉利发言人说，“该相片不是我们向欧盟提供的，我们也不知道相片来源。”

    欧盟法拉迪尼办公室发言人则表示，“相片并非来自我们，是一个全球性保护汽车制造商权益的Federation of Car Constructors 向我们提供。”

    不过，欧盟办公室未能提供该联会联络方法，记者也未能从网上找到相同名字的联会资料。

    欧盟：没打算跟进调查

    欧盟发言人前日表示，欧盟没有更多冒牌车的资料可进一步提供，所知一切已在记者会上公布，他们也无打算跟进调查。

    当记者前日再以法拉利公司有关该车很可能来自泰国的新资料向欧盟查询时，欧盟未有回应。

    欧盟在公布中国制造翻版法拉利，出现资料混乱有误已非首次，在记者会上，法拉迪尼当时语气严厉指“法拉利车厂仅生产了6部，这是第7辆。”但车厂会后纠正，指1967年只生产了4辆该车款。

    车迷：单凭一张照片指控 欧盟太儿戏

    无论是否车迷，复制法拉利已成为人们茶余饭后热门话题。但不少网友、车迷和专栏作家也陆续质疑，欧盟单凭一张照片，指中国翻版法拉利是否太过儿戏。

    有汽车专家指出，单单模仿名车外壳，但性能差远的kit car，在全球已经流行多时，“就如在香港，不少港人把车壳扮成Benz，为fun也为面子。”

    代理汽车出口、熟悉内地市场的前富豪汽车业务经理文志伟，现正身处上海，上周得悉欧盟指内地竟有翻版法拉利，并泊在上海，他作为车迷迅即四周向行家打听假车位置，“在上海一点资料也找不到，行家也不知有这部冒牌货。”