2006年5月，曙光集团黄海公司创出了建厂生产史上的新纪录，与2002年重组之前相比，同月日产量翻番，月产量突破650台大关。业内人士分析，这是黄海公司成功转制后在对产品结构调整、市场战略调整的基础上，品牌影响力得到了快速提升的结果，同时也巩固了其在大型公交行业的老大地位。

      黄海公司大幅提高产量，是为了满足市场上迅速增长的对黄海客车的需求。在重组之后，黄海公司上下齐心协力，迅速调整产品结构，适时推出了新一代公交车，在行业内一炮打响。特别是在去年北京奥运招标取得第一大单后，黄海的优势更加明显。BOB系列车型得到了北京、上海、温州、唐山等全国高端客户的普遍认同，黄海品牌得到了极大的提升。同时，客户对黄海客车的信心不断增强，配套也有了良好的信誉，有一大批优秀供应商向黄海集结。2006年，公司的优良订单增多，并从年初开始就高开高走，达到了历年来同期的最好水平。

      为了保证产量的快速提高，黄海公司在生产管理和制度创新上狠下功夫。公司生产系统内部严格抓日产均衡，当日的生产任务必须做到“日清日结”，通过精心合理地组织生产，提高生产效率，并推出相应的激励机制；黄海各相关单位一线工作都围绕生产中心进行，保证物料及时供应，能在生产线上进行的工作量，决不允许下线后进行，并全力做好产前准备和工装准备；同时，黄海公司提倡各单位提前想问题，加强信息沟通及协作精神和“瓶颈”工序的管理，建立提前预警机制并能及时得解决。在树立起下道工序为上道工序负责的思想的同时，公司质管部门加大质量考核力度，对出现的质量问题要严肃处理，并实施追溯制。

      按照当前的发展势头，黄海公司今年可实现销售收入15亿元以上，迎来公司历史上产量、销售收入、利润和经营质量最好的年景，实现历史性的新跨越。曙光集团副总裁、黄海公司总经理郝庆军表示：黄海公司将在此基础上继续深化革新和管理，扩大转制重组的成果，迎来企业的大发展。