近日，由《中国汽车报》主办的第三届“全国百佳汽车零部件供应商”颁奖活动暨第二届“中国汽车零部件企业论坛”，在人民大会堂举行了隆重的颁奖仪式，辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅成功当选“十大风云人物”，其领导下的丹东曙光车桥公司也获得了“十佳底盘企业”的称号。

      众所周知，我国民营企业由于其先天不足和后天失调，长期得不到正视。但随着国家政策的调整和民营企业的发展壮大，涌现出了一大批有实力的民企，曙光就是这其中的佼佼者。作为曙光集团的风云舵手，李进巅带领曙光这个民营企业突破自身发展的桎梏成为行业先行者。曙光车桥连续多年一直稳坐中国轻型车桥市场第一的位置，轻型车桥的销售收入占车桥板块总收入的60%。李进巅被业内誉为“车桥之王”。2002年以“蛇吞象”之举，收购、重组具有50年历史的著名老牌国有企业辽宁黄海汽车集团，实现了国企和民企的良性互动。

      李进巅应主办单位之邀，在会上做了激情演讲，他针对我国零部件企业面对的压力和机遇，结合曙光车桥在市场竞争中打拼多年摸索出的经验，创造性地指出了汽车零部件企业的三条突围之路。第一条是坚持自主创新，自主创新是企业的生命力，也是企业的核心竞争力。李进巅认为应该更多的提倡走引进、消化吸收再创新之路。技术的发展和经验的积累是成正比的，站在巨人的肩膀上学习积累，再根据中国市场的实际情况和用户的需求进行改进，是一条多快好省的发展捷径。曙光能取得今天的成就也得益于此。

      第二条是要坚持做专做强。“批量最大、成本最低、品质最好、产品最优”，一直是曙光追求的目标。做专做强，也是开拓海外市场的有效途径。2005年曙光车桥获得了美国伊顿公司颁发的“首席供应商奖”，就是一个很好的证明。
零部件企业和整个汽车工业一样，是资本密集型产业，要做大做强，需要大的投入。为此李进巅谈到了零部件企业成功突围的第三条道路，即利用好资本的杠杆。只有把产品经营和资本运作结合起来，才能解决零部件企业大投入、低积累的矛盾，才能有更好的成长空间。

      李进巅始终心系中国汽车零部件企业的发展，认为零部件突围之路任重道远，必须不畏艰难，勇往直前。对于荣膺“十大风云人物”，他这样说：“我的目的不是个人风光，而是要将曙光品牌做长做远，将曙光打造成为百年老店”。