C-NCAP(中国新车评价规程)2006年7月全面启动，中国汽车技术研究中心(CATARC)从8月29日进行第一个车型的正面碰撞试验开始，截至目前已经顺利完成2006年度第一批共计如下六个车型的试验和评分，2006年10月27日正式对外公布结果。
附表：第一批六个车型试验得分：
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车型 种类 |
生产企业及型号 |
测试年度 |
试验得分 |
星级 |
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正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 |
可变形移动壁障侧面碰撞试验 |
加分项 |
总分 |
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小型
乘用车 |
重庆长安铃木汽车有限公司
SC7132(雨燕) |
2006 |
11.98 |
14.19 |
15.09 |
0 |
41.3 |
★★★★ |
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A类
乘用车
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东风日产乘用车公司
DFL7161AB(骐达) |
2006 |
13.45 |
13.89 |
13.50 |
0 |
40.8 |
★★★★ |
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神龙汽车有限公司
DC7164C（标致307） |
2006 |
14.40 |
16.00 |
12.61 |
1* |
44.0 |
★★★★ |
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北京现代汽车有限公司
BH7140MW(雅绅特) |
2006 |
11.06 |
11.72 |
10.08 |
0 |
32.9 |
★★★ |
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B类
乘用车
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上海通用汽车有限公司
SGM7240GL（君越） |
2006 |
13.55 |
14.92 |
10.72 |
1* |
40.2 |
★★★★ |
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上海大众汽车有限公司
SVW7183MJi(领驭) |
2006 |
12.32 |
14.12 |
12.82 |
1* |
40.3 |
★★★★ |
*:驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求
东风日产乘用车公司骐达牌DFL7161AB型轿车
C-NCAP评价的车辆是CATARC在近两年来上市且销量较大的车型中选取并直接从市场上购买的，从购车到试验评价过程完全独立进行，可充分保证结果的客观、公开和公正。第一批测试车型的车辆全部购自其设在天津的专卖店，在正式试验前7-10天通知生产企业，碰撞试验过程向媒体和生产企业开放。按照计划，2006年度将进行不少于12个车型的评价，为此CATARC投入自有资金800万元。预计今后每年评价的车型在15个左右。
