自主品牌汽车搭载自主研发的自动变速器。吉利汽车，在技术上打破了跨国公司的封锁，在市场上也迎来了她情有独钟的消费者，这在业界曾轰动一时。目前，吉利Z系列自动变速器运行两年有余，用户普遍反映良好，其换档的平顺性、燃油的经济性、乘用的舒适性让拥趸者信心百倍。

　　据介绍，1.5升吉利金刚搭载了吉利Z系列自动变速器，发动机为MR479QA，其最大马力为93.8PS/6000rpm，最大扭矩达到128N.m/3400rpm。在城市中驾驶，面对拥堵的路况、频繁的起步，换档加速在所难免。吉利金刚自动档恰好可以减少停车死火的烦恼，使车主们真正体验风雨无阻、便捷迅速带来的快意。

　　吉利金刚变速器采用与国外产品完全不同的离合器组件结构，其1档速比高于国外同类产品，从而获得了最宽的调速范围和良好的启动性能。厂家公布的60KM/H等速、百公里油耗为5.1升。起动吉利金刚，发现起步轻松，加速无明显诟病，在怠速下，引擎并无明显抖动，在弯道上操控的稳定性及灵活度不输给其他轿车，且刹车灵敏，油耗为5.3升，和厂家宣传几乎没有出入。

　　另据了解，与国外同类产品相比，Z系列自动变速器结构简单、坚固可靠，采用铝质外壳，箱体自重轻，具有调速范围宽、节能性能好，比重量大、节材节耗、价格便宜等显著特点，还可以随着车型的变化而变化，填补了我国自动变速器研发的空白。此外，吉利自动变速器所有零件100%国内自主配套，带动40多家相关企业迅速发展，2006年新增利税在1亿元人民币以上。

　　业内人士认为，发动机动力输出与变速器的齿比调校直接影响车辆的加速性能和燃油经济性，同时对驾驶舒适性的影响也是显而易见的，吉利自动变速器在这些方面没有让人失望。在行驶过程中，吉利金刚变速器的紧凑性让人刮目相看，不但换档感觉紧凑，而且手感强，有吸入感，驾驶过程中传动系统没有杂音产生，柔和平顺。吉利金刚低速扭矩输出也不失色，在1档、2档的发动机响应以及灵敏度感觉上，可用“敏感”来形容，甚至轻踏油门踏板1/4都能感觉到推背感，用“窜”来形容也并不为过。可见吉利近年来在技术研发上的投入还是很有成效的。

　　来自吉利汽车研究院的有关资料显示，目前，Z系列自动变速器共有3速、4速两大系列六个品种，匹配车型从1.0升至1.6升，通过了国家汽车技术中心检测，达到国家相关法规要求，具备了产品升级换代的基础条件，并获得5项发明专利和多项实用新型专利。2006年3月，吉利Z系列自动变速器项目通过了中国汽车工程学会专家评审，获得“打破了国外的技术封锁和市场垄断，填补了国内空白，达到国际同类产品先进水平”的评价，并在同年获得中国汽车工业科学技术进步一等奖。