据悉，在东风日产发起的价格冲击中，天籁最高让利2.3万元，而骐达07款最高让利也达到万元。可以预料，天籁的降价和领驭的阶段性促销将引发今年中高级轿车市场的第一波降价狂潮，短期内肯定陆续会有其他中高级轿车加入降价的队伍。

　　今年的降价之快之猛出乎市场的意料，很大程度上是因为新车密集上市，逼迫厂家主动或者被动地调整价格以让出价格空间或者保住既有市场。春节过后，已经有20多款新车陆续上市，而上海车展、“五一”黄金周又即将来临。为了避开车展、抢占旺季市场，许多厂家必然在4月上旬之前亮出自己的价格底牌，否则不但被对手抢了风头，效果也将大打折扣。

　　建议有购车意向的消费者密切关注下一阶段的价格行情，预计4月15日之前，大部分市场主力车型的价格将调整到位；4月底，不但备选车型丰富，优惠也较去年明显，是购车的较好时机。

　　天籁引发中高级车市“战火”

　　本周，东风日产宣布启动以“为消费者创造最佳价值”为核心思想的“腾飞07挚诚巨惠”计划。这是东风日产在今年年初第50万辆新车下线和去年销售突破20万辆的基础上，为冲刺今年30万辆销售目标而进行的有史以来最大规模的一次进攻性营销计划。

　　按照该计划，天籁新春版、轩逸新春版、TIIDA07款同时大规模增加配置让利促销。其中，购买天籁的消费者可以获得最高2.3万元的优惠，并能享受到包括车载

　　DVD、7英寸彩色液晶显示器、倒车影像监视系统等新增的人性化豪华配置；购买TIIDA07款可以获得万元左右的优惠，新增智能倒车雷达系统和智能内后视镜等配置；而购买轩逸则可免费获得彩色液晶显示器、三色显距倒车影像监视系统等。

　　东风日产此次的价格调整，同时在中高级车、中级车铺开；特别是天籁的降价，可能引发马6、御翔、戈蓝等二线品牌跟进，而雅阁、君越等主力车型也会伺机而动。

　　车市消费力逢低释放

　　市场人士分析，目前正是车市消费力释放的最佳时机，如何抓住这部分消费力对于众多车厂来说无疑是一个难题。新款、增配、降价、服务增值，几乎所有的手段都会被用上。那些敢于打破行业利润规则，带来务实价格的车企将赢得市场的认同。

　　据悉，东风日产此番大规模的降价，很大程度上是迫于巨大产销目标的压力。据了解，2007年是东风日产“2的3次方”计划的收官年，也是东风日产发展的关键年。2007年，东风日产给自己提出“腾飞年”的新目标：以48％的增长率实现全年销售30万辆。30万辆的产销目标对于车企来说是一道门槛，它考验的不仅是产能、营销管理能力，还包括企业的精益化管理和执行力。

　　作为后来者的东风日产，在上海通用、上海大众等众多竞争对手的压力下，面临严峻考验。

　　与其他汽车厂商的全线降价不同，东风日产没有采取简单的跟进降价，而是采取了改款增配、价格优惠双管齐下的举措，此举可以被认为是东风日产转变营销思路、进行实力扩张的开始，表明其在规模化收益和成本控制方面具有的实力。

　　在东风日产的价格冲击之下，其他车厂可能被迫应战，调低价格底线以抓住今年最关键的消费时段。预计二三线品牌月底之前会陆续降价，一线品牌则会扩大让利幅度。□晨报记者唐华