编者按：

　　对于SUV来说，在保证安全越野性能的前提下，节油成为未来发展的方向。长城汽车与德国博世公司联手，开发出电控高压共轨柴油发动机——“智能节油王”，它首次装配在长城哈弗CUV和风骏高端皮卡上，市场反映出奇的好，用户一致评价“非常省油”。那么，这款发动机有什么优势？博世公司、长城汽车用实践做出了回答。

整装待发

　　3月27日的上海天马山赛场，22辆搭载“智能节油王”电控高压共轨柴油发动机的哈弗CUV、“风骏”皮卡恣意挥洒在专业的跑道上，向世人展示着它的动力性能。这是长城汽车、德国博世公司联合开展的“四海长城车 奔腾世界心 新型柴油动力测试体验会”。

哈弗在F3赛道上测试油耗

　　油耗试验是此次测试的重头戏。在权威媒体的监督下，一辆柴油哈弗和一辆风骏皮卡外挂5升0号柴油，在天马山F3赛道整整跑了5圈，每圈2.063公里，共计里程10.3公里，哈弗和风骏分别耗油530、500毫升，计算百公里油耗均不到5.2升。专业人士指出，天马山赛道虽然没有红绿灯及人为的影响因素，但5圈的赛场转弯达50多处，其中180度的转弯多达25处，需要多次的变速、刹车，而且当天的测试风力为4级，这些因素增加了节油难度，现场测试结果与厂家公布油耗相差不大。