对手却认为，作为花冠升级版仍显中规中矩，达到此效果难度大

　　日前，新花冠卡罗拉在成都巡展。厂方放出豪言，该车对消费者极具“杀伤力”，只需试驾5米便能“搞定”客户。不过，据一些看过此车的竞争对手称，卡罗拉基本延袭了花冠中规中矩的风格，达到如此营销效果难度太，并且关键还要看能否有惊人的定价策略。

　　在巡展现场，一汽丰田商品部人士宣称，卡罗拉在面对消费者时，可以在行驶5米内让其心动，其主要理由是卡罗拉的外观可以让消费者一见倾心，而开关门的声音及室内的做工极具品质感，而驾驶起来的操控感及车内的静谧可瞬间让人有购买的冲动。

　　据称，有如此底气是因为花冠是单一品牌世界销量第一，并被载入世界吉尼斯纪录的车型，诞生40年来累计销量达3240万辆。2004年投入国内生产后，已累计销售21万辆。

　　花冠第10代新款车型包括卡罗拉和现行款的后继车型花冠 EX两个商品体系。这两款车将于本月未在天津一汽丰田投产，6月初面市。卡罗拉配有1.6升和1.8升两种发动机，上市后主要面对的竞争对手有速腾、斯柯达明锐、蒙迪欧等。

　　这些相关品牌的车商认为，卡罗拉总体上仍显中规中矩，在同类车型中并没有特别凸显的优势，而在价格方面，同档次的速腾、蒙迪欧、凯旋等最近进行了价格调整，主力车型价格在15万元左右。

　　也就是卡罗拉如果定价在12万至16万元的区间，方具竞争力。但以一汽丰田历来的价格策略习惯，可能会高于此价格区间。那么，其所宣称的“5米营销”就会大打折扣了。