国家发改委在2007年6月29日公布的第145批《车辆生产企业及产品》公告中显示，沈阳华晨金杯汽车有限公司目录下有一款产品名称为轿车，产品型号为SY7241的车型。过去这个代号对应的车型为2.4L排量的尊驰，而目前2.4L尊驰已经停产了，难道是2.4L尊驰又要复出了？近日笔者得到了这款车型的部分数据，证实这款车型是排量为2.4升的尊驰。
『中华尊驰2.4L欲“换心”复出』
● 4G69代替4G64，动力表现有一定幅度的提升
从外型来看，新的2.4L尊驰并没有什么变化，外观造型，车身及底盘的尺寸、参数都与老款完全相同。原来这款新车的变化体现在动力系统，过去尊驰2.4L车型一直使用三菱4G64发动机，这台发动机由沈阳航天三菱发动机有限公司生产，被广泛应用在国内多个品牌的不同车型上，是国内最常见的发动机之一。尊驰2.4L新车则是采用了同样由沈阳航天三菱生产的4G69发动机。
尊驰2.4L过去装备的4G64发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩200N·m，对于尊驰这样一款整备质量超过1.4吨的B级车来说，动力还是有所欠缺。4G69发动机排量与4G64相同，也采用了SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，同为注重低速扭矩输出的长冲程、小缸径燃烧室设计。
不同的是4G69发动机比4G64增加了MIVEC智能可变气门正时与扬程控制系统，这套系统通过电脑控制配气高、低速凸轮间的切换，达到气门升程及正时的可变，使发动机在低速状态仍具有较高的扭矩输出，而在高转速状态下具有更大的气门开度，进气效率更高，从而输出更大的功率和扭矩。
『老款2.4L尊驰现已停产』
4G69在5500转时输出最大功率115千瓦，4000转时输出峰值扭矩215N·m，动力指标较4G64有了很大幅度的提升。同时发动机效率的提高使4G69在噪音及燃油经济性方面也较4G64有很大的改善。尊驰2.4L车型换装4G69发动机，也缩短了与合资同级车型在动力，技术含量等方面的差距。
