即将上市的新款307共有9款，很有可能采用平价梯度入市的市场战略，即定价与老款相近，预计售价11.5万～18万元；而且很可能采取先期公布部分车型的策略，后续车型视情况陆续推出与老款比较，新307的最大变化在于全新的外观，极具视觉冲击力的前脸“大嘴”和简练低矮的车尾让其外观更加时尚、更具动感。在中级车市场，仅靠一款307打天下的东风标致希望以大改款来巩固并提升其市场份额。

　　东风标致新款307即将于9月22日上市并公布价格。日前，记者从内部消息人士处获悉：新款307共有9款车型投放市场，包括1.6L和2.0L两个排量，分标准版、舒适版、顶配版3个大类，其中前2类手/自动各2款，顶配自动版1款。

　　目前，新307的价格尚未最终确定，依照厂家的基本思路，预计售价大致与老款307的终端售价持平，即11.5万～18万元。考虑到后续竞争车型的降价因素，新307可能不会同时公布9款车型的价格，而是有选择地先期公布4～5款车型的价格，包括标准版入门型、2.0舒适版自动型以及顶配版。其他的几款车型价格暂时不发布，待时机成熟时再正式公布。

● 新307不会叫“狮吼”

　　此前，有武汉媒体透露说新307将更名为“狮吼”，果真如此，该车名则可当选为最搞笑的车名。经销商表示，新款仍将延续307的称谓。为了表明这是一款改动相当大的升级版，厂家有可能会在广告宣传语方面作一些技术性的处理。在一些媒体上，新款307“新悦新世界”的广告已经出现，暗示出厂家希望该车给消费者全新印象并增强已有客户对该品牌认知度的意图。

　　相关人士表示，307作为东风标致旗下的主力产品，推出已有3年。尽管实现了约5000辆的月销量，但307还未能进入中级车的一线阵营，其品牌形象仍须进一步夯实和稳固。在此种背景下，厂家不可能放弃已经苦心经营数年的品牌根基，而启用一个全新的车名，这样的风险太大了。毕竟，与大众、通用、丰田等家喻户晓的品牌相比，整个标致在国内的品牌知晓度和美誉度还有待培养。

● 新307欲担月销6000辆重任

　　今年，东风标致的产销任务是9.5万辆,其中307就占了6万多辆。在206难以提升销量的艰难困局中，企业的希望就是307了。通过此次改款，东风标致希图保持并扩大销量，以提升307在市场的影响力。

　　消息人士透露，厂家希望307“变脸”后可以提升约30％的销量，即月销量达到6000辆左右。与3年前相比，新307的价格已经大幅下调，其目标客户群的定位将不可避免地下移，转向那些更年轻和有个性的城市青年。市场份额扩大的代价是，307的品牌的下滑和个性化的趋势。

　　据了解，307的后续产品不一定会采用“大嘴”的设计，所以“大嘴”不会像大众的U形前脸那样固化为307系列产品的设计基因。