尽管“途安”轿车已经进入了中国各地的汽车市场，但是大众汽车公司很难将“途安”作为商标收入囊中。昨天，记者从北京市第一中级人民法院获悉，法院已一审驳回了大众汽车公司的诉讼请求，支持国家商标评审委员会的决定。之前，国家商标评审委员会将德国大众汽车股份公司申请的“途安”商标驳回。

　　绍兴早有“安途”商标注册

　　“途安”是大众汽车公司在国内合资企业上海大众生产的国产车型，进入中国市场后，大众汽车公司试图将“途安”商标注册到国家商标分类标准中的第12类中。该类包括：陆、空、水或铁路用机动运载器、汽车、小轿车、越野车、野营车、汽车本身、陆地车辆发动机、车辆内装饰品等类别。但是申请注册商标过程中，大众汽车汽车公司很快发现国内已有车商使用了类似的商标———“安途”。

　　绍兴第二汽车配件厂早在1997年就已核准注册了“安途”商标，指定使用商品是汽车配件。商评委在受理大众汽车的申请时认为，申请商标由汉字“途安”构成。而第276188号“安途AN-TU及图”商标由汉字“安途”、拼音“AN-TU”及图形构成。虽然现代汉语的认读习惯一般是从左至右，但由于沿袭旧时传统或艺术处理的需要，不能完全排除从右至左认读汉字及其拼音的可能，因此，“途安”与“安途”在含义上无明显区别，呼叫上亦可能一致，已构成近似商标。因此不能核准商标注册。

　　大众“途安”面临侵权尴尬

　　对于商评委的决定，大众汽车颇为不满，大众汽车已经在“途安”品牌上花费了大量的宣传费用。大众汽车表示，申请商标的“途安”轿车于2003年上市以后，在世界上获得广泛声誉，获得多项荣誉，申请商标获得广泛的知名度，消费者对品牌施以较大注意力，一般消费者不会将两个商标混淆。

　　但是，大众汽车的想法并没有得到法院的认同，根据法院方面的说法，商评委的认定事实清楚，适用法律正确，程序合法，法院予以支持。而大众汽车所提出的理由，未在复审程序中提出，亦未提交相关证据，所以不属于本案的审理范围。因此，法院驳回了大众公司的诉讼请求。

　　大众汽车将面临是否要弃用“途安”品牌标识的风险。昨天，上海华诚律师事务所柯晓军向记者表示，如果大众汽车的“途安”商标申请无法获得通过，那就意味着在汽车产品上，大众无权使用“途安”两个字，否则就可能构成侵权。在目前的情况下，大众汽车可以选择为“途安”轿车更名，或者与绍兴第二汽车配件厂达成某种协议，另外也不排除大众上诉高院成功的可能。大众汽车公司有关负责人昨天向记者表示，此事正在调查和处理过程中。途安的生产和销售不会受到影响。