距离长安福特马自达收回Mazda3销售权还剩下不到两个月的时间。长安福特马自达的销售网络组建情况再次成为关注焦点。记者日前从经销商处了解到,第一批经销店仍在紧张建设中，但尚未完全准备就绪。

『Mazda3』

　　按照Mazda3恢复生产时达成的协议，一汽马自达对Mazda3的销售权只能维持到今年年底，从明年1月1日开始，马自达在中国将彻底分江而治：Mazda3将从一汽马自达的销售网络中搬出来，并和明年年初即将上市的马自达2一起在新的销售网络中销售。这个销售网络独立于长安福特和一汽马自达现有的经销网点，由年初成立的长安马自达汽车销售公司重新组建，马自达中国方面则将亲自督导自己的第二套销售网络。

　　不过，自4月份长安福特马自达内部的马自达事业部升级为长安马自达汽车销售公司之后，关于销售渠道的组建进展，厂家一直很低调。记者获悉，在北京现有的9家一汽马自达经销商中，有4家得到了首批授权，获得了Mazda3和长安福特马自达后续车型的销售权。记者从其中一家经销店处了解到，目前还处于紧张建店阶段。

　　在长安福特马自达的规划中，到今年年底要发展首批50家经销商。业内人士指出，由于要求全部建新店，投入费用较大，而且提供给该网络的车型仅有Mazda3和还未上市的马自达2，怎样保证经销商的盈利成为马自达面临的最大考验。据悉，为了保证启动顺利，第一批主要在一汽马自达、长安福特以及海马现有的经销商中选取。据悉，新店建立后，一汽马自达的经销商还可以继续Mazda3的售后和维修。

　　对此，长安福特马自达公共事务总监姚雨表示，一切都在按计划进行，长安马自达汽车销售公司的各项工作也都基本上到位，明年初，长安福特马自达经销网络将如期投入市场。长安马自达汽车销售公司的公关公司则十分谨慎地表示，目前还在进行中，在没有得到通知前，没有更多官方消息透露。

　　日前，马自达正式宣布增资一汽马自达销售有限公司，将其股比由原来的25%扩充至40%。有分析指出，很显然，今年Mazda6的热销让马自达受益匪浅，因此，马自达决定“为合资公司的可持续发展提供动力，并强化中外投资方的纽带关系”。一切都显示，在Mazda3改网后，江南江北“藕虽断，丝还连”的状态还要持续多久，以及马自达将引进怎样的车型来维持和平衡两个销售网络的发展力都成为马自达必须快速解决的问题。