广州车展的中高级展车中，有分量的车型并不多。迈腾和新蒙迪欧致胜已经先期上市，而新马自达6和新天籁的投产又有不确定因素。因此，广州本田第8代雅阁无疑成为耀眼的明星车型。

　　近5米的车长，2.8米的轴距，加上美国味十足的强悍外观，让第8代雅阁在众多的日系车中脱颖而出，锋芒直逼当下风头正劲的迈腾和新蒙迪欧致胜。据悉，新雅阁将在年底上市。

　　作为一款汇聚本田技研的全球领先技术的新车，新雅阁无论在尺寸、动力还是配置方面都有了飞跃性的突破，全面超越现有级别的标准，是雅阁品牌32年历史的新高度，被称为“史上最强雅阁”。新雅阁的这个“史上最强”并非浪得虚名，它的突破性在于拥有史上最强的安全系统，史上最富有驾驶乐趣，史上最完善的豪华配置以及最具视觉冲击力的美式外观风格。

　　业界人士认为，第8代雅阁国产之后，将给中国消费者带来超越级别的价值感受，并为中国中高级轿车市场树立全新的标杆，势必震撼凯美瑞目前的王者地位。而且，以广本具有竞争力的价格策略，新雅阁的价格将重新制订中高级的价格体系。

　　-外观“大变脸”

　　外观是新雅阁最明显的变化，从日系的圆润向美系的硬朗悄然过渡，显现出硬朗和运动感的风格。车身前端前突，采用大型6点式格栅设计，前灯长而棱角分明，极具视觉冲击力，侵略感十足。这种美式的造型全然不同于以往的雅阁，暗示出该车设计理念的转型。车身虽长，但是线条紧凑，具有富有动感的拱度，全无臃肿之感。可以说，从外观看，新雅阁根本就不像日本车，美国味浓厚。

　　-空间感的提升

　　从尺寸和内部空间来看，新雅阁在同级车中无出其右。长宽高分别达到4930/1847/1475mm，轴距为2800mm，车长比上一代雅阁增加75mm，轴距增加60mm；另外，行李箱的长度增加了95mm，座椅间距增加了40mm。可以说，新雅阁的尺寸已经远超同级别车型，并且拥有了大型轿车级的内部空间。难怪广州本田称之为“大型”轿车或者“B++”级轿车。

　　-动力提升

　　据悉，新雅阁将配备2.0L、2.4L、3.5L3种排量。其中，3.5L发动机的最大功率达到206kw/6200rpm，最大扭矩达到339Nm/rpm。该款发动机配备了巡航时暂停2个或3个汽缸工作VCM(VariableCylinderManagement)系统，在提高输出功率的同时还改善了燃烧效果，并增强了安全性。

　　-驾乘感的提升

　　新雅阁采用了NHV降噪轮胎，胎噪大幅降低，驾乘的舒适感明显提升。而在操控方面，采用VGR系统，对转向比根据速度适时调整，高速行驶的稳定性有所加强。燃油经济性方面，2.0L发动机在90kw的等速状态下的百公里油耗仅为5.6L，排放则达到欧4标准。

　　-安全性能

　　日本车在安全方面一直遭受市场的质疑。所以，新雅阁此番下大力气提升安全性能。譬如，全车采用高强度590钢号的钢板的比例增加到42%，车身刚度大幅提升。车身采用ACE(AdvancedCompatibilityEngineering)构造，发生正面碰撞时向构造材料分散冲击力，以保证驾驶舱的安全。另外，该车还配备主动头枕、前/侧安全气囊、侧气帘、带EBD的ABS、带牵引力控制功能的防侧滑装置以及轮胎气压监控系统等。