青年莲花的第一款轿跑车“竞速”日前登陆深圳，立即掀起了一股轿跑车的热潮。据经销商称，竞速样车一到店，立即有客户陆陆续续从各大地方赶来看车，这些客户都关注莲花竞速好长时间了，当看到真车时，大多被其靓丽的外形所打动。而车到店两天，已经有超过一百名客户前来咨询，并有多个客户表示了强烈的购买意向。竞速售价12.98万-14.98万，已开始全面接受预订。

青年莲花竞速

　　RCR竞速外形时尚，整车线条简约流畅、饱满和谐，高腰线的前倾式设计赋予了其十足的动感。尾部采用欧洲流行设计，圆润饱满，鹰眼式前大灯及V形5点式水箱护罩和格栅设计，营造了颇具侵略性的运动跑车风格。量身定做的Campro1.6升发动机，在同排量的发动机中动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达到82kw,最大扭矩149 Nm。排量虽然不大，不过由于采用了莲花工程的溜背形跑车设计理念，并加入了莲花跑车的元素，RCR竞速整车在加速性能上表现突出，百公里直线加速可以达到10.5秒,最高车速可达190公里/小时，丝毫不逊于1.8升排量的同级车。RCR竞速还融入了莲花率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”设计，保证整车在高速行驶状态下的稳定性。

　　作为一款轿跑产品，在极速状况下，RCR竞速可在接近90度的斜坡上以140公里/小时的时速环行，在平路绕桩试验中，能以100公里/小时的速度在一侧两个轮胎悬空转弯的状态下高速绕行，整车的平衡稳定性能很好。

　　RCR竞速的上市，无疑给中级车市带来新鲜与活力。竞速本身质地不错，在同级别1.6L排量的车型中具备相当的竞争优势，而作为进口形式引进也为其平添了几分高贵。胆敢以针对面偏窄的轿跑概念作为卖点，可见青年莲花对竞速非常有信心。不过，竞速将面对着已经在市场站稳脚跟的福克斯、马自达3等运动车型的挑战，在价格并不占优势的情况下能否脱颖而出还需市场来检验，毕竟，符合国人需求的车型才会叫好又叫座。