“连我们也感觉不可思议，过了元旦、春节，销量还是这么好。”记者日前从沪上几家汽车4s店了解到，多年来车市“一过年就跳水”的情况今年并没有出现，相反，国内轿车市场1月份的销量竟然超过了去年底的旺季，出现破天荒的“年初黄金季”。

　　更让车商惊喜的是，由于1月份大雪的“帮忙”，不少春节前提不到车的顾客纷纷在节后重启购车计划。

　　一月销量创纪录

　　据统计，1月份国内轿车产量为422572辆，比去年12月减少5.6%；销量达到480538辆，比去年12月增长近6%。其中雪佛兰乐风的1月全国销量更是达到11299辆，比去年同期增长近128%。

　　全国乘用车联席会议主席饶达表示，国内轿车市场多年来始终是12月的销量比次年1月的销量高，不过随着市场逐渐成熟，年底压经销商吃进库存的情况已大大减少，大部分经销商不用在年初消化库存了，因此出现了今年1月份的销量超过去年12月份的情况，而这也改写了乘用车月销量新的纪录。

　　除了车市转暖，1月销量破纪录的另一个原因在于“隐形销量”的曝光。“去年底，不少车商对今年的市场前景并不看好，因此刻意少报了12月的销售数据，准备留着‘过年’”，专家表示，“在这些车商把去年少报的销售数在1月份‘吐出来’后，销量就变得很大。”

　　大雪“维系”2月车市

　　“如果没有突如其来的雪灾，1月份的销量应该会更好”，本市一家广州丰田4s店的负责人告诉记者，很多企业自1月中旬以后不能正常生产和发运汽车到经销店或中间库，从而使一些车型“有价无市”，但这些意外“积攒”下的销量也让车商对2月的市场并不担心。

　　据乘联会统计，受雪灾影响，将有很多本该在1月份销售和交付的车辆推迟到了2月份，数量约在2万辆。

　　“因此，2月份的市场应该是较理想的”，饶达表示，虽然2月份只有18个工作日，但日销量不会很低，估计乘用车销售仍能超过40万辆，同比增长率将比1月份还高。

　　月底或迎首波降价

　　业内人士表示，由于目前车市还处于较旺的状态，因此车价不会很快下跌，不过如果市场供需发生变化，今年车市的最早一波降幅可能在本月底出现。

　　饶达说，今年乘用车总体价格依然呈下跌趋势，其中高中级轿车可能将成为降价的“主力军”。今年车价下降幅度可能是近几年来最低的，不会出现由于大幅度降价造成用户持币待购的状态。估计较多厂家宣布降价可能会在2月底或3月，第二轮降价出现在8月左右，11月份可能出现第三轮降价。