在日前举行的日内瓦车展的6号展厅里，比亚迪F6曾是全场热点。“虽然车展才刚开始，但已有各地的经销商慕名而来，洽谈合作事宜。”就在昨天，这款车开始在国内上市，价格区间为8.98-12.98万。而据公司介绍，比亚迪股份回归A股有望今年上半年实现。

　　业内人士表示，F6整车造型借鉴了不少世界名车的流行元素，国外媒体评价其外观设计“非常成熟”，摆脱了自主品牌中高档轿车固有印象，设计更加符合国际潮流，做工也更精细高档。

　　比亚迪汽车新闻发言人王建钧介绍：“2008年比亚迪汽车的目标是20万辆，F3依旧是今年的主力，目标是15万辆。即将上市的F6目标是2.5万，接下来上市的F1小车的销量目标是2.5万辆，F8跑车及F6DM双模电动汽车也将在今年上市。也就是说比亚迪08年将有4款新车型征战车市，与F3一起为完成20万辆销量目标而努力。”

　　在F6上市活动的间隙，比亚迪销售公司总经理夏治冰接受本报记者的独家专访，他表示，今年的宏观经济紧缩，原材料等成本上升，各自主品牌都在千方百计地发展业务。2008是F6的开局年，每个月暂定的目标为3000辆，到明年，有可能突破每月销售10000万辆的规模。

　　跟3年前比亚迪的首款轿车F3上市时相比，夏治冰表示，“我现在有了更多的底气。”

　　对于比亚迪股份来说，除了F6上市外，今年的另外一件大事就是比亚迪股份的整体回归A股。

　　3月7日，比亚迪股份发布公告称，公司董事会已经确认公司的A股将于深圳证券交易所上市，而比亚迪股份将在本月20日股东大会上征求股东同意。如股东大会上获得批准，还需经中国证监会等有关部门批准。

　　比亚迪股份方面透露，如落实发行的2.223亿股A股，占经扩大后股本9.78%，而H股占总股本的比例，将由原来27.7%摊薄至25%。发行A股所募集的资金将用于锂离子电池、LED光棒、相机模组、汽车、电动汽车、汽车零部件及组件业务。

　　据比亚迪销售公司总经理夏治冰向本报记者透露，比亚迪股份回归A股有望今年上半年实现。承销商是瑞银集团。相关申请材料都已递交给深交所。虽然从操作节奏上看，找一家国内的券商可能会更快，但以国际化经营为目标的比亚迪股份来说，一切都按国际标准操作。而股东方也已表示同意回归A股计划。

　　资料显示，去年12月20日，在香港上市的比亚迪股份拆分，比亚迪分拆其手机零部件分部业务，集资8亿美元，约62.4亿港元。

　　夏治冰介绍，“比亚迪的现金流非常健康，这次回归A股，也是希望能让中国市场分享比亚迪汽车业务的成长。”