北京车展上福特展台上橙色的小车十分引人注目，不仅仅是因为它鲜艳的外衣，更重要的是它将在福特小型车产品中扮演重要的角色，无论是在欧洲市场，还是在中国市场。这就是新款嘉年华本站。虽然福特并没有透露更多的信息，不过细心的观众可能注意到，在北京车展上亮相的新嘉年华与在今年3月份在日内瓦车展上首发的车型有所不同。

　　通过对外形细节处理的比较，北京车展上亮相的小车很有可能是新嘉年华的运动版车型，也就是S版本。车身尾部的铭牌和增加的空气动力套件还是暴露了它的身份。

福特嘉年华图标

　　新嘉年华的外形与福特概念车Verve一脉相承，都来自福特“动感设计”理念。运动版本的车型力求突出更加强烈的运动风格，在前脸梯形大进气孔上增加了两个对称的银色装饰框，位置更低的进气坝，以及侧裙边以及增加的尾翼等一系列空气动力学套件，还有铝合金的运动型轮毂，都将成为运动版本的标准装备。

　　至于运动版的内饰，尚无细节透露，但是据推测，与普通的新嘉年华并没有太大区别，当然，如果是三门版的车型，有可能进行一定的调整。

福特嘉年华运动版特征

　　新嘉年华运动版的动力和悬挂都将进行重新的匹配。有猜测称，这款车将搭载175匹马力的1.6升涡轮增压引擎。同时悬挂的硬度将有所提升，以便于获得更好的支撑力。

　　虽然在北京车展上亮相的新嘉年华十分接近ST版，但是能否引进仍是一个问题。毕竟，作为运动版车型，售价会大大高于普通版本，国内的消费者能否接受需要厂家承担一定的风险。另外，从长安福特目前的产品来看，之前并未应用1.6升涡轮增压发动机，如果搭载这台全新发动机，也将导致成本的上升。因此，长安福特很可能采取的与福克斯相同的方法，即并不会引进搭载涡轮增压发动机车型，而只是在外形上增加运动套件和一些体现运动元素的处理。

福特嘉年华大尾翼

　　新嘉年华的普通版本车型将在今年下半年与欧洲同步上市，而运动版有望在2009年问世，不过拥有涡轮增压发动机的车型仅在欧洲地区销售的可能性极大，国内似乎无缘相见。