上周，记者从消息人士处获悉，广本于6月2日召开的全国经销商年会上宣布，2008年的目标计划销量从原定的36万辆下调至34万辆，减少的20000辆具体分摊到各车型为奥德赛10000辆，思迪6000辆，飞度4000辆，其中雅阁没有列入下调计划。

　　下调目标为合理归位

　　广本在今年事业计划发布会上对外宣布，2008年销量目标定在34万辆，当中超过52%即17.8万辆来自第八代雅阁，奥德赛年销量计划为4.2万辆，飞度和思迪均为6万辆。据经销商透露，今年2月经销商年会，厂家下达的文件是全年目标销量36万辆，计划销量34万辆。但在本月2日的经销商年会上，广本宣布目标销量下调2万辆，即锁定34万辆为计划销量，而不强调36万辆的最高目标。

　　关于目标销量下调的原因，一位经销商表示：“厂家下调2万辆是更切合实际的合理归位，通过维护经销商的利益从而稳住终端价格，避免经销商之间为了完成任务相互恶性压价。”个别经销商认为，“这2万辆本属厂家预留的弹性空间，不存在‘下调’这一说法”。

　　车间被淹致雅阁停产

　　据悉，自6月2日广州连续遭受暴雨袭击，广本黄埔工厂由于地势较低，大部分车间被淹，黄埔工厂的生产全线停止。上周，广本相关负责人表示，被淹的车间，目前已恢复正常生产。据了解，黄埔工厂主要生产奥德赛、思迪、飞度等车型。而生产雅阁的增城二工厂虽然没有遭受水灾，但因零部件供应中断而被迫停产一周，导致雅阁供应紧张。

　　据经销商介绍，原定10号往北京地区的发车计划至少将推迟一周。大部分经销商表示，除雅阁2.0排量供应吃紧外，目前各经销商处的库存基本能够应付延迟5天到货的突发局面，因此雅阁停产一周对北京市场整体影响不大。“雅阁2.0L上市以来主要以订单式销售为主，每个店库存只有几台，而2.4L一直为主推车型，因此各店均有30台至40台的库存。”

　　据广本内部人士透露，此次暴雨导致近千辆整车被淹，受损车辆涉及广本全系车型，维修无故障后将在员工内部半价销售，目前内部订购的登记工作已开始。