调查显示，40%车主影响使用；涨至7元，18%放弃购车

　　6月20日，国家发改委再次发出通知对成品油价格进行调整，鉴于油价持续上涨对汽车消费的直接影响，我们就本次油价上涨所带来的影响进行了调研，本次调查采用街头拦截问卷调查法，有效样本1024份。

　　50%微型车车主“不能接受”

　　调查显示：油价的不断上涨，对现有私家车消费者的态度影响，明显的集中在汽车排气量最大和最小的两头。

　　本次调查发现，现有汽车排气量在1.0L以下的微型车车主，对本次油价的上涨表示出“完全不能接受”态度的比例达到调查总数的50%；而拥有车型排气量在2.5L以上的车主，认为油价上涨使其“完全不能接受”的比例也有40%。而拥有车型排气量在1.3—1.8L的车主,认为本次油价上涨幅度在“在可承受的范围之内”的比例达到75%。

　　调查显示：油价上涨后，有40%的排量在1.0L以下的车主会大幅减少车辆的使用频率，改为使用公交车辆和出租车。而现有车辆排量在1.3L-2.5L的汽车用户群，对油价上涨的承受能力相对较高，认为油价上涨对其车辆的使用影响不大。有81.6%的私家车用户会继续使用现有车辆，仅仅有4.1%的现有用户会考虑更换小排量节能型汽车。

　　持续上涨：40%车主换车或停用

　　对于现有私家车的消费者来说，油价的持续上涨，将逐渐改变私家车主的使用态度和行为，最主要的体现集中在：现有的私家车主将因为油价的上涨而减少车辆的使用频率。如果油价在如今的基础上还将持续上涨，有40%的私家车消费者会选择更换车型或停止使用私家车，一般来说，更换车型将会选择更小排量的经济型汽车，而停止使用私家车的消费者则会转投使用公共交通和出租车。

　　调查显示：当油价超过7元/L时（93号汽油为标准，下同），有6.1%的现有汽车用户会更换小排量车型；当油价超过7.5元/L时，有10.2%的用户会考虑更换现有车型；当油价超过8元/L时，有28.6%的用户会更换现有车型；而当油价超过10元/L时，几乎超过9成的大排量车辆用户都会考虑更换现有车型。

　　随着油价的不断上涨，减少车辆的使用频率成为私家车车主们最无奈的选择。本次调查显示：有40.8%的现有汽车用户认为，油价上涨会直接影响其现有对车辆的使用习惯和频率。而从汽车排量来分析，受油价上涨影响最大的是车主排量为1.0L-1.6L的车型用户。

　　油价，影响潜在消费者购车计划

　　45.5%放弃越野车换型。油价的上涨，促使潜在购车用户转而购买小排量车型。调查显示，油价上涨后，在原计划购买越野车的潜在购车消费者中，有45.5%的消费者会改变原计划购买车型，转而购买轿车或排量更小一些的车型；而对原计划购买MPV多用途车的潜在消费者，因油价上涨而改变购车车型的比例也达到40%。而SUV运动型多功能车因为其独特的个性与特点，其购买人群在本次调查中表现出受油价上涨影响不大，因油价上涨而改变原来购买SUV车型的比例只占到9.1%。

　　7元/L时，18%放弃购车。油价的持续上涨，必将会迫使部分对车辆的使用成本比较敏感的消费者不得不放弃原来的购车计划。

　　调查显示：油价达到7元/L时，有18%左右的潜在消费者会放弃购车计划。当油价达到7.5元/L时，有近35%的潜在消费者会放弃购车计划，而当油价上涨到8.5元/L时，有近七成的潜在消费者不得不放弃购车计划。油价平均每升上涨0.5元，就会使放弃购车计划的潜在消费者比例增加17%左右，这表明油价的价位越高，放弃原有购车计划的潜在消费者比例就会越多。（杨斌）