日前，一场以“感触奔腾，纵横驰骋”为主题的一汽奔腾试驾体验会在广州番禺物通汽车城上演。活动现场，一汽奔腾市场部副部长于洋透露说，一汽奔腾将在今年至明年将推出数款新车，而B50年内将会上市。

　　自主品牌B级车不容乐观

　　在6月22日的一汽奔腾试驾体验会上，车友们在现场亲眼目睹了“国内首例真人实车侧翻”车手荆新伟一系列漂亮的漂移、高速蛇型绕桩、360度甩尾等精彩表演。同时，一汽奔腾还再现了“中国首例极限静压试验”，一汽奔腾在极限静压超过车身重量4.1倍的状态下都没有变形，远远超过国家法规的规定（车顶承受的压力是车重的1.5倍）。

　　据一汽奔腾市场部副部长于洋介绍，一汽奔腾自2006年8月上市销售以来，目标预期并不太高，刚上市时月销量只有区区1000辆左右。但到2008年1月奔腾销量就达到了5000辆，2月份半个月就销售3000辆。现在每个月的销量平均维持在5000辆左右，已成为国内自主品牌的领军车型。

　　实际上，自主品牌的低端B级车始终处于混战状态。今年5月份，除一汽奔腾在4000辆位置上，比亚迪F6、荣威750、中华等均处于1500-2000辆之间。而宾悦和东方之子处于调整期。但相对于2007年同期的销量的下滑程度大小不一，仅有奔腾的市场表现突出。

　　奔腾B50年内上市

　　由于今年前五个月奔腾已完成了去年一年的销售量，一汽轿车公司上半年两次提高了全年的销量目标，最后确定为5万辆。

　　而业内关注的号称“小奔腾”的一汽新款自主车型奔腾B50也将于年内上市。这款基于马自达6平台上的新款车型定位要低于奔腾B70，在动力匹配上将主打来自马自达6的2.0L发动机和与新宝来相同的1.6L发动机，与之配合的是六速手自一体以及六速手动变速箱。

　　今年以来，中国各大汽车集团都加大了自主品牌的研发和推进力度。作为一汽“突围”的战略车型，奔腾被寄予厚望。根据一汽集团目标，2010年一汽轿车将达到产销40万辆，而要完成这一目标，没有丰富的产品支撑是难以胜任的。今年下半年至明年，一汽奔腾将至少推出两款新车。