记者上周从北京市场上了解到，由于一汽大众刚刚推出了新捷达，老捷达市场库存已经不多，售价小幅回升。老捷达北京市场总库存约100多辆，随着新款的上市，老款将退出市场。

　　经销商介绍，原有的捷达系列三款产品“浓缩”为新伙伴和新前卫两款。目前，新前卫已到店，新伙伴也已抵达一汽大众在北京中转库。

捷达可谓长盛不衰

　　老捷达共分为CIX(伙伴)、CIF(春天)、GIF(前卫)三款，指导价为7.68万元至10.18万元。而改款后的新捷达将停产春天车型，浓缩为新伙伴和新前卫，其中新前卫分手动和自动两款，但目前自动挡暂无配车计划。

　　据了解，新捷达各店首批配车为50辆左右，个别销量目标高的店为100多辆，其中新伙伴占70%。另外，老捷达整个北京市场大概有100多辆库存，清库完毕后将退市。

　　经销商称，改款实际上是对原来三款车型的重新组合。新伙伴是在老款春天基础上减少两项配置完成的（新伙伴从原款春天4个喇叭中减少了两个，铝合金轮毂改为钢轮毂），外观跟老款春天相同，售价为7.48万元；新前卫则从原款6个喇叭减为4个，同时减掉倒车雷达，15英寸轮毂改为14英寸，售价为8.78万元。

　　据介绍，减少的那些配置现作为选配，但某销售经理表示，“出厂车型可能已直接加装部分供选装配置，消费者可能买不到7.48万元和8.78万元的最低配车型”。

　　目前新款捷达在指导价的基础上没有优惠，而老款捷达原来在市场上的售价已经低到了6.9万—7万元；而且为了迎接新款，目前老款捷达在北京市场上的存量已经非常少，因此老款目前售价比原来小幅上涨了2000元左右，在7.1万—7.2万元。

　　■ 记者观察

　　“推改款实为变相降价”

　　大部分经销商表示，捷达伙伴是全系销售主力，占捷达总销量75%以上。上半年捷达货源紧张，相对制约了销量，四五六月各店平均月销50多辆。某销售经理认为，“新爱丽舍对老捷达造成冲击，捷达这次改款实则是变相降价，从而稳住市场销售”。另一位持相同看法的经销商表示，“捷达伙伴已无法在原基础上降价，这样会更加拉低它的形象。”

　　此外，老款前卫市场售价为9.18万元，而选装配置的新前卫为8.98万元。“相当于下调了2000元。”经销商介绍，“老款前卫相对滞销，一年单店销售总量只有20辆到30辆，单月销量仅一两辆。”某4S店销售人员表示，改款后的新前卫销售势头还不错，“咨询这款车的客户明显比之前多了”。