近日各大媒体传出一汽奔腾加价销售的消息，探听之下，原来是一汽奔腾在华南区域启动的“好车加价卖”活动，凡在华南地区各地经销商购买一汽奔腾，只要加1元，就可以获赠超值品质升级套餐，在活动期间，各地的经销商也积极举办“1+N=∞”的大型团购活动，实行梯度优惠政策，使极具性价比的奔腾更有杀伤力。

　　一汽奔腾是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。

　　一汽奔腾具有三大突出的卖点：

　　好车好品质：

　　一汽奔腾独有TiCS全息智控系统，集成操控CAN、安全CAN、舒适CAN于一身。原装进口高性能马自达发动机，采用全铝合金制造，拥有S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门、OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。是国内同级车中，科技含量最高的发动机；是国内同排量车中动力、油耗表现最好的发动机，创下同级车三大纪录：

　　0~100km/h加速时间为9.9秒。

　　最高时速为200km/h。

　　同级车中最短制动距离：80km/h制动距离为26.5米。

　　在舒适性能方面，奔腾轿车1782mm宽的车身让人坐在车内感觉格外宽敞；诸多人性化的舒适性装备，将舒适感觉完美呈现，如：八方向电动调节加热真皮司机座椅带腰部支撑、四方向电动调节加热真皮副司机员座椅、驾驶员信息显示系统、全自动空调带车外温度显示、新型亮度可调节组合式仪表等，无一不在动静间阐释着与众不同的舒适体验。

　　奔腾前轮的双横臂独立悬架与后轮的E型多连杆式独立悬架互为呼应，不仅调整了整车底盘纵向刚性，使驾驶更为轻捷便利，而且吸收了地面的颠簸，为驾乘舒适性增添了一层保障。而发动机平衡轴的设计，既有效的降低了发动机震动，减少能量损失，又增强了车厢静谧性。经测试噪音审验值为67db，超越同级车标准。

　　一汽奔腾用户满意度指数（CSI）在J.D.Power'2007CSI用户满意度'小样本调查中以863分的成绩高居第一位，奔腾的故障率低、维修费用低得到客户的一致认可。

　　好车安全：

　　一汽奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，堪称中高级轿车的安全典范，被媒体誉为'都市装甲车'！一汽奔腾不仅装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统（EBA）五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统，而且车身采用加强型的3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准，为驾乘人员提供全方位安全出行体验。

一汽奔腾极限静压测试

　　奔腾轿车上市前先后通过了'实验室侧翻试验'、'极限静压测试'、'国内首例侧面柱碰撞安全试验'等一系列高强度的安全性能测试试验，尤其是'国内首例真人实车侧翻挑战'的成功，安全性深入人心。

　　好车省油：

　　与马自达6共线生产的一汽奔腾将日系车在燃油经济性方面的独特优势技术充分吸收，奔腾6MT以3.98升的超低油耗摘得07年CCTV节油大赛2.0L组'节油总冠军'。与6速手动变速箱相得益彰的是一汽奔腾采用的新一代高性能的MZR发动机。该发动机应用了SVT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，动力输出更高效，油耗更经济，加速行驶的快感也被发挥得淋漓尽致。在实现卓越操控性的同时，6挡变速箱精确的传动齿轮速比使得整车的节油性能大大提高。

　　而就算在实际综合路况条件下，奔腾2.3AT豪华型百公里油耗也仅为9升。

　　这次推行的'好车加价卖'活动，是一汽奔腾对自身好车品质的强烈自信。一汽奔腾去年第一年上市销售，每个月的销量仅为1000辆。但今年1月份奔腾就销售5000辆，2月份半个月就销售3000辆，目前的月销量基本上维持在四五千辆，优异的市场表现，是对一汽奔腾高品质、高性能的直接体现，也更是奔腾品牌知名度和美誉度提升的有力佐证。

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