昨日，据一份8月底汽车产销统计，国内车市的景气度再次坠入“谷底”。其中乘用车销售量比7月又下跌了7.56%，8月的产销量更是两年多以来第一次同比下跌。

　　多功能乘用车降幅显著

　　根据中国汽车工业协会最新统计，8月和7月相比，汽车产销量再度下降。其中，月度产销量更是自2006年以来首次出现同比下降。在上一个月，国内汽车生产61.55万辆，环比下降15.91%，同比下降3.50%；销售62.90万辆，环比下降5.53%，同比下降6.34%。

　　在乘用车方面，产销量分别为43.48万辆和45.13万辆，环比下降19.83%和7.56%。在乘用车主要品种中，交叉型乘用车环比降幅位居前列，只有运动型多用途乘用车继续保持同比增长，其他品种同比均呈现下降，其中多功能乘用车降幅显著。

　　在8月前10大轿车销量排行中，广州丰田首次上榜，排在第9位。其他的企业分别是一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、吉利和奇瑞。

　　预计“金九”行情难亮丽

　　平安证券汽车行业分析师王德安表示，8月的车市主要受国内短期因素的影响，“例如消费者对经济环境不是特别有信心。”此外奥运吸引了大众的注意导致外出选车减少。

　　目前是俗称“金九”的汽车销售旺季，王德安表示今年的9月工作日比往年少7日，这将使销量受影响，他预料今年“金九”行情将不如往年理想。

　　今年汽车销售市场告别去年的火爆，一直处于疲软状态。在过去的8个月中，国内汽车产销量并没有达到业内普遍预期的15%增长率。产销数字累计为654.85万辆和647.78万辆，同比增加13.85%和13.94%。