近期，大众实施的一些措施使其在德国汽车界备受瞩目。公司员工的工资在德国平均薪水的基础之上提升了20%，同时又投资生产高成本的布加迪Veyron（威龙）跑车，并高调参与如奥迪这样隶属同一旗下的汽车生产部门研发项目。日前，有报道指出大众CEO文德恩一直都在努力改变大众的一些经营方式，但保时捷以控股股东身份的进入将可能改变更多的事情。

图谋控制大众的保时捷CEO Wendelin Wiedeking

　　一项名为“大众法”的过时法规规定，无论大众的股东拥有大众公司多少的股份，都禁止拥有逾20%的公司投票权。本月23日，欧盟法院有望公布一项决议，该决议将宣布以上法规违背欧盟法规。此决定意味着保时捷将有望使其在大众持有的股份增至51%，成为大众的控股股东。过去几年，保时捷CEO Wendelin Wiedeking一直都在关注这家豪华汽车生产商，提升其生产效率并减少车型的投产和研发时间。据报道，Wiedeking正试图运用技术对大众进行重新调整。然而，接管大众不可避免的要面临几番激战。Wiedeking表示，尽管与大众拥有的324000名的员工相比，保时捷的12000名的员工人数微乎其微，但他将仅提供公司一半的工会席位给大众。大众的工会负责人Bernd Osterloh表示，如果他们继续实施这样的计划，那么他将会控告保时捷。