在星期五，有媒体从内部人士的消息得知，福特汽车希望在周一和印度塔塔集团正式完成关于捷豹和路虎的交易，届时，捷豹和路虎将最终换主。据称，这个正式交易的条款与3月份达成的最初的协议相比，基本没有变化。塔塔集团将为这两个英国奢侈汽车品牌付出23亿美元，不过，同时福特也将付给捷豹和路虎的养老基金6亿美元，这意味着福特将从这笔交易中获得17亿美元，并且从此摆脱这两个英国高档汽车品牌的拖累。

　　不过，福特官方并没有确认这个消息，其发言人约翰·加德纳（John Gardiner）只肯透露：“按照我们过去的说法，这个交易将在第二个季度完成。”

　　由于目前美国汽车制造商所面对的形势非常严重，出现了不少亏损，福特汽车需要大量现金。去年开始的复兴计划已经有了一些效果，福特在第一个季度收益1亿美元，它希望继续推进重组计划，并且将裁掉它在美国的12％的白领工人。在1980年代到1990年代，福特在欧洲成立了豪华汽车集团（Premier Automotive Group），麾下有多个欧洲高档汽车品牌，并为此花费了大量资金，在经过了不断地出售后，现在只剩下了瑞典的汽车制造商沃尔沃了。而且，沃尔沃目前也挣扎在金融问题之中，有消息表明福特也可能在将来把它卖掉，这个交易可能在18个月内完成。

　　伯纳姆证券公司（Burnham Securities）的分析师大卫·希利（David Healy）认为，福特从这笔交易回收的17亿美元，对其当前的困境并不能起到什么重要作用。不过，和华尔街的大部分分析师一样，他认为这样的交易是美国汽车制造商的一次有益的主动行动，对改善困境还是有一定作用的。据统计，福特在捷豹品牌上的累计投入大约在110亿——130亿美元之间。不过，这次出售的另外一个品牌，也就是开始进入高档SUV市场的路虎，其实已经开始盈利了，只不过这点盈利对于福特集团来说是杯水车薪。大卫·希利说：“这两个英国品牌，几乎耗尽了福特的管理和财政实力。”

　　现在，福特和塔塔集团的交易已经基本敲定了。这个印度汽车公司，是总值约为290亿美元的一个大集团的一部分，主要生产卡车和便宜的汽车，最近推出了一款只卖2500美元的超便宜的Nano微型轿车。虽然没有在高档汽车领域的经验，不过工业专家还是认为，塔塔集团有很优秀的管理能力，能够帮助捷豹和路虎走出低迷的状态。这个集团在过去10年内，买下了英国的钢铁巨人Anglo-Dutch钢厂，变成了世界上第6大的钢铁集团。它还买下了大宇商务车业务、英国的狄得利（Tetley）茶叶公司、美国的旅店如纽约的皮埃尔（Pierre）旅店。

　　在买下了捷豹和路虎品牌后，塔塔汽车将能在世界主要的汽车市场上获得渠道，这对提升这个印度汽车公司的知名度和实力都非常有利。而且，德国的戴姆勒集团拥有塔塔汽车7％的股份，使得塔塔集团有机会与德国汽车中的技术专家们进行合作，提高产品竞争力。塔塔汽车的主席，塔塔家族的继承人之一Ratan Tata在今年早些时候还宣布，塔塔准备进军快速发展的中国汽车市场，正在筹划为一家中国汽车企业开发针对中国市场的小型车。另外，他也保证说，塔塔汽车将保持捷豹和路虎的原有地位。