近日，东风日产副总经理任勇接受记者采访时，就目前有关新天籁加价2万和9月份才能提到车的说法，郑重声明，东风日产坚决反对新天籁加价行为发生，同时将尽最大努力确保已收订单在45天内提到新天籁。

　　来自东风日产的数据显示，从6月16日上市以来，仅仅一周时间，新天籁各地专营店就已经接待了超过2万个意向客户的来访咨询，其中超过40％的份额来自此次新推出的天籁公爵系列。“新天籁的火爆的确超过了我们的预期，尤其是公爵系列”。任勇说。

　　新车上市加价，是目前市场上普遍的做法，尤其是中高级车市，更是如此。任勇对这一现象猛烈抨击，“最初，加价是因为产能不足，供不应求所致。但现在，加价已经成为了一种潜规则，成为了一种营销手段，根本无法反应真实的供求关系。任勇说，以新天籁强大的产品力和极具竞争力的价格，完全有加价的空间，但东风日产坚决反对新天籁加价。

　　任勇的理由是，第一批购买产品的消费者通常都是品牌忠诚度比较高的消费者，他们满腔热情，成为了第一批支持新车的车主，作为厂商，应该对他们充满感激。但现实往往却是，加价，狠宰一刀。这样，极大的损害了消费者的利益，也伤害了品牌。可以说，加价是涸泽而渔，杀鸡取卵的行为，东风日产坚决反对新天籁加价，就是为了维护广大消费者利益，也是为了保护天籁这个品牌。

　　任勇声称，新天籁将在下订单后45天内确保提到车，“我们尽可能做到让消费者了解产品排期，越早下订的车主，就越快能提到车”。

　　据了解，为了能够确保消费者以最快速度提到车，东风日产在4月份全面停产老天籁，进行生产切换准备，从而损失了老天籁1个月的产量。经过2个多月的生产准备，新天籁的产能将得到充分的释放。同时，在物流运输方面，东风日产也进行了重新梳理，确保新天籁能以最快速度达到全国各地专营店，以满足市场需求。

　　编后语

　　尽管厂家表示坚决反对新车加价现象，单从之前的市场规律看，热门车型收到经销商的追捧也属正常显现。对此，我们正在对市场各东风日产经销店的实际购车情况进行调查，请大家关注我们明天的报道。