今后，司机们在路口转弯时要多看一个信号灯了。昨日，广州市公安交警支队表示，广州在中山陵园西、中山较场西、中山仓边路、中山文德路、江南大道江南西、东风农林路等6个主要路口开始试行新的全屏灯与箭头灯组合显示，此举突出了机动车必须坚决避让行人的目的，也给行人增加了充裕的过街时间。 
 

　　司机转弯要看“两灯”
　　昨日，在中山路较场西路口，司机小刘感觉很茫然，眼前的交通信号灯右转灯不亮了。“难道交通灯坏了？我该右转还是继续等待呢？”广州市公安局交警支队科技设施处作出解释，广州市部分路口的交通信号灯开始试行全屏灯与箭头灯组合显示。以往要么是全屏灯（传统的圆形红绿灯），要么是箭头灯，现在则把两类灯结合在一起。意味着司机开车时不但要留意箭头灯的指示，也要留意全屏灯的显示。
　　如一名司机若准备在下一个路口右转弯，他要先看箭头灯上的右转标示，但如果箭头灯无任何显示，而全屏灯是亮的，那么他就要观察旁边过街斑马线上是否有行人通过，如有行人，他必须遵守让行原则，待行人过街后再通行。
　　红绿灯转换周期缩短
　　行人过街时间比以前增加了30～40秒。交警部门解释，试行“全屏+箭头”方式是加快了信号周期的转换频率，信号灯显示时间从原来的180秒一个周期降低到150秒，相对而言绿灯时间延长，行人过马路的时间无形中增加了30～40秒。
　　据了解，右转弯车辆与行人通行在时间分配上的问题一直都是广州市交通信号灯控制的难点。右转车辆通行时间长了，行人的通行时间则短；反之行人通行时间长了，右转车辆的通行时间则短。市交警支队科技设施处介绍，使用“全屏+箭头”显示方式，可以弥补右转车辆和行人过街时间的矛盾,使得右转车辆和行人过街的同行时间都得到提高,同时行人遵章率也相应提高。这种显示方式能够明确地引导转弯车辆何时通行、何时禁行、何时让行，充分发挥信号灯指示的灵活性。
　　流量不同转换信号灯
　　据介绍，当交通流量大时，为确保交通安全与通行秩序，采用箭头信号灯进行控制，各方向车流无冲突放行；当交通流量较少时，转弯箭头灯熄灭，只亮全屏信号等，转弯车辆在遵守让行原则的前提下通行。