刚刚上市的朗逸搭载1.6和2.0两款发动机，价格从11.28至14.98万元。从价格区间看，朗逸各车型之间的差价并不大，仅仅3.7万元的差价内汇集了4款1.6L和2款2.0L总计6款不同车型，这也是国内新车上市中所不多见的。
定价策略比较全面 品轩版唱主角
从朗逸的产品定位和风格来讲，上海大众想设计一款更贴近中国消费者审美喜好的车型，改变以往对大众车造型简单，配置不丰富，只突出操控和品质的传统印象。从这种意义上来说，朗逸最大的卖点不在动力和操控而是在于丰富的配置。
从入门车型朗逸品悠版来看，11.28万元的售价来看和对手相比略高一些，主要原因在于这一价格是上海大众新车上市初期树立品牌形象的举措，并非拼杀市场的主打车型。而品轩版1.6和 2.0四款车型凭借着的相对丰富的配置成为朗逸车型的中流砥柱。从战术上分析，可以将此举看成是上海大众对于产品销售有所偏好，集中精力打出的重拳，杀伤力显然要一个巴掌更有效果。
解读配置 看大众的坚持和改变
动力和操控一直上海大众所坚持和笑傲市场的法宝，从这次朗逸的动力来看，1.6L 和2.0均为经过调校“低速高扭”发动机，155kW和180KW的最大功率和同级车相比并不逊色。除了动力，安全方面也是上海大众一直秉承和坚持的，前排双安全气囊和侧安全强是朗逸的标配，而同级车很少有如此配备，此外COF可溃式转向柱加脚踏板、碰撞后断油解锁、安全带未系提醒等功能也成为上海大众对于人性化配置孜孜不倦追求的具体表现。
和不少车型花哨的配置相比，朗逸身上的安全配置显得更为务实和理性。比如整合了ABS、EBD、MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入的牵引力控制）等多项功能的MABS系统，还有TPR胎压监控系统会自动警告驾驶员轮胎气压不足，NAO陶瓷刹车片能显著降低磨损和刹车噪音。
坚持的对立面就是改变。如果说强调驾驶感受是上海大众的坚持，那么对于驾乘舒适的追求则意味着是改变。很久以来，上海大众轿车无论从外观还是从在内饰方面给消费者留下单调和保守的印象，不过这次在朗逸身有了明显的改变：朗逸车长达4.6米，轴距达到2610mm，完全达到B级车的空间。车内的8个扬声器、6CD和USB接口，满足驾驶者的视听享受，而智能自动空调、定速巡航、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达等配置可以说达到了豪华轿车的级别。
高配车型冲击中高端市场
每款车型的发布都要考虑到当前的市场和竞争对手的情况，朗逸作为上海大众的“战略型”新车，肯定也会考虑到整个市场的大环境。从市场和朗逸的价格区间看，朗逸实际上走点是高配和低配的差异化策略。
低配上看，朗逸1.6品悠版相比新凯越10.38万最低价高了9000元，而比新凯越第二档11.68万低了3000元，直接穿插在新凯越价格空隙中。两者价格相近，配置方面各有亮点，而品牌知名度也是不分伯仲，在这一层面的竞争不可避免。高配上看，朗逸将分食卡罗拉1.6L低配车型的市场空间。朗逸2.0L品轩版车型和卡罗拉的高配价格差不多，但是在配置方面远比卡罗拉丰富，同时自动档车型具备6速手自一体的差异化功能，在这一点上，朗逸完全具备与卡罗拉1.6L车型的竞争的实力。
