三菱以CUV概念推出的全新车型－－欧蓝德，自从投放北京吉普公司生产的消息传出后，立即在市场引起了极度的关注。“CUV”汽车在国内作为一个全新的概念，一个陌生的汽车名词，为欧蓝德蒙上一层神秘的色彩，引起了人们极大的兴趣和热切期待。
2003年刚刚翻过，欧蓝德就突然现身深圳汽贸和京粤公司展场，打响了2004年新车上市第一炮。一时间，企盼多时的车迷闻讯而至，争相目睹名车风采。据统计，多天来，上述两展场合共接待车迷高达900多人。其中一位车场负责人告诉记者，欧蓝德市场反应极其理想、定购非常踊跃，目前定单已排到二月中旬，如此光景超乎预料。据悉，首批到达为欧蓝德最高配置车型，装配2.4升三菱发动机、自动手动一体化变速箱、全能全时四驱等。价格虽然暂未公布，但据可靠消息，可能会在21万到23万元之间。
何为CUV
三菱以CUV概念推出的欧蓝德是一款综合多种车型元素的产品。它既非轿车又非SUV，而是兼备两者特点的新车型。从字义上理解，CUV（car－baseduitilityvehicke），就是以轿车底盘为设计平台，融入轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。在国外发达的汽车市场，它已成为崇尚有轿车驾驶感受，多用途运动功能和SUV的粗犷外形，同时也注重燃油经济性的这类消费者的理想选择。
作为一款CUV概念的欧蓝德有着其它车型所不具备的诸多优势：它兼收了轿车的高舒适性、良好的操控性和燃油的经济性及诸多的豪华装备的特点。但与一般的轿车相比，欧蓝德的座位高，视野开阔。全时4驱对道路环境有更强的适应性，它秉承了SUV车身坚固，安全性好、通过性强、多用途功能和个性化外形的特征，又比SUV的整车质量轻，重心低，因此更利于提高操控稳定性和安全性。
外形具未来感
从外观上看欧蓝德设计时尚前卫，极具动感，符合年轻人创新求异的口味。为体现车型独有的阳刚气概与粗犷形象，设计者大胆采用不落窠臼的手法，将车的鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来分割格栅，给人以一种“唯我独尊”和耳目一新的印象。由发动机盖延伸下来的呈“V”字形的棱线直至格栅的底部宽大的钢板上，三菱商标赫然镶嵌其间。尾部设计也是该车的一大亮点，线条柔顺，布局美观，风格上更接近法国车的那种浪漫都市情调，透明的后尾灯和后扰流板增加了别致的城市意味。
多种驱动系统
欧蓝德系列车型驱动力系统均装备4缸16气门的2.4升多点喷射SOHCECI－MULTI发动机。其中ATAWD匹配先进的4速运动型智能化电控自动／手动一体化变速器的全进4驱型；而MTFWD5匹配前速手动变速器的前轮驱动型。从动力配置上来看，欧蓝德以轻松驾驶为目标，在保证足够动力的前提下，追求燃油经济性。2.4升发动机最大功率99KW／5000r／min，最大扭矩201Nm／2500r／h，最高车速大于180Km／h，排放达欧Ⅲ标准。
安全设施齐备
欧蓝德装备有新一代前座双安全气囊、吸能式转向管柱、四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）、引擎舱后移强化安全及发动机下潜式设计、高强度钢侧防撞杆、可调式三点式安全带以及后门儿童安全保护锁等。欧蓝德高强度的整体车厢设计能在碰撞发生时防止过分变形，而前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量。同时，欧蓝德采用了被日本公路安全碰撞实验保险协会列为小型轿车最佳选择的滚压焊车身加固技术，使该车的安全性提升至更高境界。
空间实用性强
欧蓝德内部空间宽敞，集舒适性和方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的动力车型的特点。宽大的车门使乘员上下和装卸货物都很方便。充裕的行李厢足以应付日常和出行需要。
仪表台以淡银灰色为主调，具有日本高档车的品位。简洁精致的按键、别致的空调风口、正中央的古典式圆形时钟、大方实用的针织座椅、可调式真皮方向盘和电控后视镜等都为驾驶提供了更多的乐趣。
对于长期生产纯粹越野车的北京吉普公司，欧蓝德相信是它进入千家万户的手中法宝。而事实上，集合多种功能于一身的欧蓝德，充满了潮流与时尚的元素，有条件成为“最理想之车”。
