哈弗CUV

　　深圳最新得到的消息，本土SUV生产大户之一—长城汽车今年备受关注的一款新产品：哈弗CUV车型目前已经到货深圳经销商处，并低调开始预订销售，而市场最关心的定价疑团，也在目前深圳商家的预售活动逐渐明朗。

　　据编辑向销售人员了解到，首先到货的哈弗CUV为四驱车型样车，但目前可以接受预订的仅有两驱车型。包牌价定为13.68万元，折合回车身价约为12.6万元，至于四驱车型，商家称价格未定，。商家称客户预订哈弗两驱车型需交纳定金1万元，估计本月底前就可提到现车。

　　参考来自厂家方面的消息，3月初哈弗CUV就已经在河北保定下线，一个月后样车运抵深圳也属正常，尽管厂家还未宣布正式上市以及定价，但从经销商提前作出的预售动作可以看出，哈弗CUV的最终定价应该在12.5万元到14.5万元之间，比早前有媒体预测11～13万元的价格区间略有偏高。

　　细心的朋友可能已经发现了：哈弗CUV预计的12.5万元到14.5万元价格区间，正好与新鲜上市的奇瑞瑞虎的价格区间相差仅5千元左右。而从尺寸、排量、定位乃至厂家对产品的重视程度上，都有相当多近似的地方：同样采用了大家都非常熟悉的组装三菱4G6系列发动机，瑞虎为2.0L排量，哈弗为2.4排量，瑞虎在奇瑞被称为“精品工程”、“零缺陷产品”；而哈弗CUV在长城产品规划中又被称为“K1”产品。“K”意味着“King”（王者），又是汉语拼音“开发”的第一个字母，K1作为长城全新的K系车的首款产品，哈弗的上市意味着长城汽车向中高档车市场迈出了第一步。

　　“雷同”，曾经是市场对本土生产的低价位SUV的“一致印象”，同样从那几家车身厂拿来车身，底盘，配套上几乎一样的动力系统，装上五花八门的配置，一款款外观相仿但厂牌不同的“SUV”就这样诞生了，同时也制造出“同质化严重”的市场竞争格局。作为“产量大户”的长城、双环以及本土车厂自主研发的代表奇瑞自然不甘心让自己的产品和产品也在消费者的“偏见”中贬值。因此具备一定实力的奇瑞、长城等首先推出了瑞虎、哈弗等新一代的本土SUV车型，而且在外形设计、性能上，比此前大多雷同的产品有了较明显的进步，同时价格上也有所提升，进入12万元SUV市场的级别，与Jeep2500，丰田特锐等为数不多的车型同台竞争，以求产品档次、定位上的提升。

　　不过与奇瑞、长城等厂家对其新一代SUV产品寄予的高期待值对应的是，专家预测12万元左右国产中档SUV的市场容量约为5万辆，这也说明了国产中档SUV市场的竞争将比以往都要激烈。现在看来，瑞虎、哈弗的上市，似乎预示着国产中档SUV市场又将新一轮“同质竞争”。结果，恐怕也将是在价格上“大作文章”。