日前，由报纸联合主流汽车媒体推出一个中高级车型韶关真实路试，召集一次2.4-2.5L排量发动机七大主流车型做长途试驾的结果已经揭晓。这此路试的车型，都是中高级别中的佼佼者，包括中高级曾经的王者雅阁，新起之秀凯美瑞和荣威等车型。
这次路试，对七款主流车型做动力、油耗、操控、舒适性、隔音处理等几个方面进行测试，别克君越在众多强劲对手中脱颖而出，综合分数最高。
中高级七大品牌测试图表
中高级的车型向来竞争最为惨烈，是厂家的必争之地，这次选出的七大车型均是中高级别车型的最高技术。本田雅阁是中级车市场上销量非常好的一款车型，王者风范多年。锐志是丰田强大整容里高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型。凯美瑞曾经在06年的市场中掀起飓风，天籁无论是技术还是实力都无法让人小觑，蒙迪欧发动机和变速箱均是新技术，荣威更是开启了中国的英国车之风。这样的豪华整容，君越取得了路试的最高成绩，确实是一件称奇赞叹的事情。
君越何以脱颖而出？
外形大气豪华(外观)
与其它车型相比，君越的外观更加大气，高挑的腰线从车头划过直达车尾，一气呵成，从侧面，我们依稀可以看到宝马7系的磅礴身影。从C柱到车尾，采用高张力的弧线，尾厢与尾窗顺势而成，使车尾紧凑而具动感。
心脏供血充足有力(发动机)
君越分别配置了2.4L和3.0L发动机，原装进口的ECOTECD－VVT2.4L全铝四缸发动机是通用全球E??COTEC发动机家族的全新成员，它在2006年被北美权威杂志评为“世界十佳发动机”。这款发动机采用了D－VVT电子可变双气门正时系统，最大功率125KW／6400rpm，最大扭矩可达225Nm／4800rpm，且在2400rpm的低转数区域内即可拥有90％的峰值扭矩，提速反应相当快。
DoDV63.0L发动机最大输出功率为131KW／5400rpm，峰值扭矩达到244Nm／4400rpm，其最大亮点是采用了AFM智能燃油管理系统和通用V8发动机上使用的DoD技术，在一定条件下可以实现6缸／3缸的主动智能转换，极大提升了燃油经济性。
免疫系统健全(安全性)
君越的VSES车辆稳定增强系统（3.0版）以及ABS＋EBD能在紧急时刻保持对车辆的有效控制，同时配备了TCS系统，在恶劣路面保证车辆仍有稳定表现。君越的全金属封闭式承载车身采用了高强度钢材液压成形，比普通承载式车身有更强的钢度，为防止气囊气体对人体造成伤害，君越采用了温度更低更安全的氮氦混合气。别克君越车身达到了北美NCAP碰撞测试五星安全标准。
皮肤细腻光洁(内饰)
君越的内饰融合了“双H”设计理念，使整体更趋平衡。中控台采用了一体化U形设计，从上到下三层依次是智能语音导航娱乐区、多功能驾驶员信息控制中心和智能恒温自动空调控制区，按键布局大气，操作十分方便，内饰设计由曾操刀雷克萨斯的日本设计师完成，风格明显借鉴了雷克萨斯的部分设计。方向盘的设计也十分典雅。
腿部肌肉发达(底盘)
君越配备的全新增强型底盘采用了前麦弗逊式、后四连杆式的悬挂方式，刹车盘采用了先进的点阵设计大尺寸盘式制动器，前后直径分别达到296／270mm，制动安静有效。
造血功能强大(配置)
君越首创配置的RES遥控发动机启动系统，让用户可以在离车50米外起动发动机，并根据预设开启空调自动调节车内温度，车主再也无惧寒暑。 GPS地图导航信息覆盖全国140个城市，配合中英文导航和即时分屏显示方式，触摸键方便易用，加上独有的HUD飞航式前风挡显示系统中的转向提示，使行驶变得更简单。
值得一提的还有它的超级音响，它采用了以往仅在宝马、奔驰和保时捷等车上装配的harman／kardon顶级高保真音响系统，通过320W、9扬声器（3.0L版）或8扬声器的澎湃输出，在车内得到家庭影院般的享受。此外，电动按摩式座椅、折叠式后座多功能中控扶手、双区自动空调等都成为君越的标准配置。
作为上海通用发布别克品牌中高档层级的全新领衔产品，君越06年上市即一举拿下11项大奖，是2006年度同级别获奖最多的车型。这次路试，挟创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等全方位的50多项突破的君越，给这次中高级车型路试带来不小震撼。
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