近日，随着荣威周年版，睿雅版的强势出击以及全方位的宣传攻势，深圳地区的消费者对这款车的关注度又有了全新的认识。

　　记者隐隐感到荣威背后肯定有着最坚实的后盾，从标远路华汽车经销商那里了解到，自今年3月上市以来，销量也节节攀升，四个月已经有一万余名车主诞生，据统计其销量位居同级车市场V6发动机系列车型前三甲。

　　凭借KV6发动机以及安全操控方面的综合优势，使得荣威750轻松跻身“200km/h以上俱乐部”，并俘获了大量的“粉丝”。

　　动力强劲，精准操控，安全系数高，荣威750在这三个方面都异常出色。V6发动机凭借动能输出与平稳安静的综合表现，被公认为高档车的主流配备。作为中国豪华车市场的新生代表，荣威750搭载的被誉为“king fo V6”的KV6发动机。在著名的发动机厂家PTL为Land Rover与Lotus等著名车型上曾经使用原罗孚K系发动机基础上重新开发。

　　荣威750的2.5V6发动机，其最大功率为135Kw/6500rpm，动力超群；最大扭矩230Nm/4000rpm，提速相当迅敏，同时一举达到了同级轿车中首屈一指的220公里/小时的极速，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。

　　接近普通轿车一倍水平的车身安全标准在配合以安全气囊，安全带等被动安全配备，可谓是金钟护体。同时，荣威750的SCS智能主动安全控制系统高性能大大提高操控性和稳定性，保障了驾驶者在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏的驾驭。

　　标远路华的相关负责人表示，有很多荣威的车主和喜欢荣威的车友们表示，荣威的底盘非常厚实，开起来就感觉很安全。其实欧洲车都有这样的特点。

　　源于欧洲造车技术的荣威750，在底盘悬挂及变速系统这两大强项上，带给驾驶者终极操控的享受。荣威750的底盘系统是由慕尼黑宝马技术中心同期开发的，与宝马新5系同出一源，集合了欧洲多项前沿的底盘技术。

　　荣威750能精准回馈路况，并迅速回应做出的相应操作；助力转向、坚固的车身和悬挂系统相得益彰，提供卓越的操控性能。同时荣威750采用的全新五速智能电子控制自动变速箱，性能全面超越原型车罗孚75的Jatco五速自动变速箱，并拥有轻量化和紧凑化的设计特点，与动力系统匹配，反应迅速、换档顺畅，是国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一；源自宝马5的优异底盘，驾驶者能充分体验“人车合一”的无穷驾控乐趣。

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