金杯海狮城市快运新动力在轻客行业率先改进，推出4G20D4/4G22D4发动机，加装了OBD的4G20D4/4G22D4发动机由原来的4缸8气门换成现在的4缸16气门，使燃烧更充分，大大提高了发动机工作效率，功率提升了37%，油耗由原来的百公里9.8升下降到8.8升，创造轻客汽油车节能先锋。同时，由于配备双顶置凸轮轴，达到了良好的降噪效果。

　　由于OBD产品在动力及油耗方面均比前期产品有较大幅度超越，已为广大轻客用户认可，与原海狮绿动力（非OBD）车型比较海狮新动力更环保、更节能、更省油，动力更强。

　　一、XG4G20D4发动机性能

　　XG4G20D4型发动机是沈阳新光与德国FEV公司合作设计开发的原XG491Q系列发动机的升级产品采用先进的双顶置凸轮轴、每缸4气门技术，应用了先进的进/排气系统换气计算技术，大大提高了发动机的升功率；

采用了先进的无声链传动技术，降低了配气传动系噪声，提高了配气相位运行精度；

　　采用了先进的机油冷却喷嘴技术，大幅度提高了活塞与曲柄连杆机构运行的可靠性，降低了燃烧噪音；

　　采用了先进的顺序燃油喷射，每缸顺序点火的电子控制系统，排放水平可达欧Ⅲ限值。

　　二、发动机可靠性分析

　　XG4G20D4发动机的设计是由德国FEV公司在491Q-ME发动机的基础上，经过双方共同设开发的换代车型，采用了一些成熟先进的设计理念和手段，且经过了双方大量试验验证。

　　另外，XG4G20D4发动机采用了许多有利于可靠性的结构设计，如双顶置凸轮轴、短裙活塞等。

　　三、发动机技术评价

　　XG4G20D4发动机是在成熟产品XG491Q的基础上改进而来的，而且参加了丰田公司同类产品的设计结构，技术可行性和使用可靠均有效好的水平，另外发动机动力性的排气污染物控制上有相当好的基础。

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