三菱在中国的进口车不少，但卖得最好的却是一向低调的格蓝迪。格蓝迪对于许多人来说可能很陌生，事实上，它是MPV市场上一棵常青树，其前身是SpaceWagon，也就是在国内保有量可观的太空车.至于眼前这辆格蓝迪，是三菱刚推出的最新2008年式新款，刚刚在国外上市，旋即便进入中国，足见三菱对中国市场的重视。

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　　三个车型两种外观

　　这次小改款主要集中在外观和内饰，厂家做了大量细节方面的改动，加入很多流行的元素，使得格蓝迪保持原有风貌的同时，又能紧跟时代潮流。

　　08款格蓝迪有三个车型，却有两种不同的外观：

　　第一种是6座豪华型。进气格栅和保险杠形状改变的同时，加上了流行的镀铬装饰条，提升整车的亮度，轮胎也在原先的基础上升级为215/55R17轮胎和17英寸铝合金轮毂，整体感觉更加饱满、厚实；内饰由原先的银色亮金属面板改用深色的桃木面料，并采用全新米色真皮坐椅及米色内饰，此外，新车还配备了前保险杠转角防撞雷达、电子防盗警报器及门槛铝合金装饰条，全面提升车厢内的商务气息，售价现为29.8万元。

　　第二种是7座标准和7座舒适型。相比之下简单很多，厂家仅改动了进气格栅，提升了轮胎尺寸，内饰采用小块的桃木，但却小幅度降低了价格，售价26.2万元和28.2万元，比07款低了6000元。

　　这次改款，三菱继续强化格蓝迪这两个优势，让外观更好看，让价格更实惠，向上可以争夺商务车市场，向下可以进一步拓展家庭用户，不过格蓝迪要做到上下通吃，难度却是很大，一来竞争对手不少，二来量的问题。因此格蓝迪只能做一个搅局者，让消费者有更多的选择。

　　驾驶感略为平淡

　　改款，并没有对整个机械结构进行改动。新车依然采用2.4LMIVEC发动机配带运动模式的4速手自动一体变速箱，最大功率为121Kw/6000rpm，最大扭矩为217Nm/4000rpm，这套系统规格相当高，可以通过调节气门正时达到最佳性能。实际驾驶中动力并非特别强劲，但应付日常使用绰绰有余，变速箱工作顺畅、动力损耗小。

　　蓝迪的驾驶感觉比较平淡，虽然深踩油门可以获得不小的动力，但是它的高底盘和厚重的车尾，拖累了它的动态表现，在弯道中，车身晃动比较明显。格蓝迪悬挂适中，对路面的碎震过滤得不错，可以保证车厢内乘客的舒适性。

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