哈弗CUV柴油版

　　中国SUV市场角逐，一直在以自主品牌与合资品牌之间展开着争夺冠军的拉锯赛。2006年底，SUV冠军宝座从合资品牌滑落，让长城SUV两项冠军收入囊中。

　　据中国汽车工业协会最新产销快讯：2006全年我国SUV累计销量228695辆，其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长41%，占整个SUV市场份额的17.5%。名列第二至五名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹，依次以28215辆、28176辆、25493辆、19901辆，分别占市场分额12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。

　　在单品牌累计销量中，五强为哈弗CUV28979辆、瑞虎28215辆、途胜28176辆、CR-V25493辆、猎豹19901辆。

　　技术的先进性是柴油SUV发展方向。

　　去年以来，SUV市场整体下滑。究其原因，油价的因素，使汽油SUV市场的发展速度大幅减弱。在不减少SUV的安全越野性能的前提下，节油成为未来发展的方向。

　　有专家分析，先进的柴油动力是燃油经济性的一次重要技术革命，目前国内掌握电控高压共轨技术的不多。而长城汽车与德国博世联手，把国际领先的柴油共轨技术“智能节油王”INTEC柴油动力成功匹配在哈弗上，是我国乘用车柴油技术的一次里程碑式的突破！

　　这款发动机在1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题，电子油门由于取消了油门拉线而使得发动机反应迅速且精确，加速性高于一般柴油车；低转速扭矩大且范围宽，动力充沛且作用时间长。另外，它通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大、雾化好，与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％。这款发动机搭配在哈弗上，技术人员并对不同挡位的减速比进行重新调整，充分利用了低速扭矩大的特点，使其加速速度快，节约起步时间、降低油耗，使其在道路拥挤的城市中发挥了优势。

　　在素有中国汽车“大奖中的极品”之称的“2006CCTV年度汽车评选”中，哈弗CUV一举摘取“中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。而在另一项大奖中，哈弗荣获“中国汽车风云榜——最具民族影响力节能型SUV”。